El Volkswagen Golf GTD de la nueva generación es capaz de homologar una velocidad máxima de 230 km/h con unas emisiones de CO2 de 109 g/km algo que sería impensable hace unos años. Esos son algunos de los datos más sorprendentes del GTI de los diésel, el Golf GTD que en esta generación adopta el motor más potente de su historia: el 2 litros TDI 184 CV Euro6, norma medioambiental que entrará en vigor en 2014.

Estará disponible ya a partir del próximo mes de junio, con carrocería de 3 ó 5 puertas, con cambio manual o automático DSG de 6 velocidades y con un único nivel de equipamiento, GTD, que incluye las mismas particularidades del GTI. Como en éste, los colores de serie serán Rojo Tornado, Negro y Blanco Puro. Con el cambio DSG el consumo medio homologado es de 4,6 l/100 km, mientras que la versión con cambio manual de seis velocidades sólo gasta 4,2 l/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de sólo 109 g/km. La cifra de par máximo es más que destacable, con un par de 380 Nm, disponible desde las 1.750 rpm.

En cuanto al diseño, el Golf GTD destaca por unos faros LED traseros, el doble escape cromado y las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45. También un spoiler de techo en la parte trasera aumenta la sensación de dinamismo del coche.

En el interior, cuenta con asientos deportivos con el clásico diseño de cuadros (tartán) que incorporaba el primer Golf GTD. Además, el techo del interior en negro, volante deportivo, pedales de acero inoxidable y diferentes inserciones del logotipo GTD destacan en el habitáculo, el cuadro de instrumentos...

También está muy cuidadas los equipamientos de confort y seguridad: dirección de asistencia progresiva, "Climatronic", sistema de ayuda al aparcamiento Parkpilot, paquete de invierno...
El nuevo Golf GTD estará disponible en Alemania a un precio de partida de 29.350 euros y a partir del 5 de marzo podrán hacerse las reservas.

Ficha técnica