Applus+ IDIADA, una compañía española especializada en ingeniería para la industria internacional del automóvil acaba de presentar el Volar-e, un proyecto de coche eléctrico de altas prestaciones que se convierte en el más potente del mundo con este tipo de propulsión. El Volar-e es un proyecto de la Comisión Europea, que financia una parte del mismo y la empresa española consiguió la adjudicación en un concurso en el que concurrieron empresas de toda Europa.

El objetivo de la Comisión Europea con este proyecto era promover el vehículo eléctrico y su gran potencial. Nada mejor para ello, probablemente, que crear un coche capaz de demostrar que los eléctricos pueden ser vehículos capaces de provocar las mayores emociones, no sólo medios de transporte limpios y económicos.

El prototipo, presentado en el Circuito de Catalunya con motivo de los entrenamientos de Fórmula 1 que se están celebrando allí tieneuna longitud de 4,252 metros. La carrocería está realizada en fibra de carbono y su peso total asciende a 1.700 kilos. El apartado de los propulsores se fía a 4 motores eléctricos, uno en cada rueda que suman 1.000 caballos de potencia.

Las prestaciones son de auténtico infarto: 300 km/h de velocidad máxima, una aceleración de 0 a 200 en 8 segundos y de 0 a 300 en 14 segundos. Cuenta con tracción total, control de tracción, frenada regenerativa... Y lo que es más sorprendente, un sistema de recarga rápida en 15 minutos. De lo que no se ha hablado es de la autonomía que es capaz de alcanzar.

El proyecto del Volar-e ha dado para una gran cantidad de cifras curiosas que aquí podéis ver:

0: Gramos de CO2
1: Volante
2: Pasajeros
4: Motores eléctricos
5: Dynamic Control Systems
6: Convertidores DCDC
7: Pistas de validación
8: Segundos de 0 a 200
9: Suspensión set ups
10: Módulos de batería
14: Segundos de 0 a 300
15: Minutos de recarga
20: Celdas en serie en cada módulo de batería
24: Horas/día de trabajo en la fase final
38: kWh capacidad de energía
50: Metros de cables de alto voltaje
55: Segundos para dar una vuelta en la pista de Dry Handling
100: Kilos de cables de alto voltaje
120: mm2 de sección para los cables de alto voltaje
121: Días de proyecto
150: kW de potencia de recarga
180: Ingenieros involucrados en le proyecto
205: kg de peso para los motores
300: km/h velocidad punta
350: kg de batería
600: Celdas
660: V voltaje nominal
700: Metros de cable de bajo voltaje
800: kw
1000: Caballos
1700: kg de peso de vehículo
2000: Amperios de descarga a máxima potencia
10000: Máx. rpm de los motores eléctricos