La escudería Ferrari no se limita a pintar sus monoplazas de azul para el Gran Premio de Miami, los cuál serán conducidos por Carlos Sainz y Charles Leclerc en el evento que se realiza del 6 al 8 de mayo. La marca italiana ha decidido llevar este color a todos los ámbitos, incluso a los coches de calle que utilizarán los dos pilotos durante su estancia en la ciudad estadounidense el próximo fin de semana de mayo.
En una presentación especial, a los dos corredores se les revelaron los vehículos que conducirán en el Estado de Florida. Ambos quedaron completamente fascinados y mostraron su entusiasmo por poder subirse a estos deportivos de mega lujo que son exclusivos para ellos dos. Será extraño no estar arriba de un modelo completamente rojo, pero este no pierde su belleza.
¿Por qué le dieron un Ferrari pintado de azul a Carlos Sainz?
Este cambio de color tiene como objetivo celebrar el 70 aniversario de la presencia de Ferrari en Estados Unidos. La marca italiana quiere recordar algunos momentos históricos en los que sus monoplazas o miembros del equipo lucieron el color azul en territorio estadounidense. Esto sucedió en la década del 50, y se repitió más adelante, cuando corrieron bajo la escudería North American Racing Team y llevaban los distintivos de la banda del país norteamericano.
Se utilizarán solo por este Gran Premio y volverán al tradicional roja para las siguientes carreras. Es un homenaje a un momento glorioso de su historia y decidieron darle relevancia para seguir sumando adeptos. Carlos Sainz tendrá el privilegio de disfrutarlo tanto en pista como el otro modelo en las calles tan bellas de Miami, Florida.
¿Qué característica tiene el Ferrari que recibió Sainz?
Carlos Sainz y, su compañero, Charles Leclerc conducirán dos unidades del Ferrari 296 GTS, un deportivo híbrido enchufable de 830 caballos de potencia. Cada uno de ellos tendrá asignado un color específico. El piloto español tendrá el Azurri Dino, un tono oscuro que la firma italiana utilizó por última vez en 1974. Por su parte, el nacido en Mónaco estará arriba de uno Azurro LaPlata, que identificaba a los monoplazas argentinos en la década de 1950.
Estos modelos de la marca oriunda de Monza cuentan con una decoración especial para el morro, el techo y la zaga. Además, incorporan piezas de fibra de carbono en el morro y los paneles de las puertas. Sumado a lunetas más ligeras, un motor V6 3.0 que entrega unos 654 caballos de fuerza, les permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 330 km/h.
