Corría el mes de noviembre de 2022 cuando la ilustre compañía italiana De Tomaso presentaba al mundo entero una versión exclusiva para disfrutar en circuito de su extraordinario P72. Aquella criatura no era otro que este De Tomaso P900, que poco a poco va tomando forma para llegar a ser una criatura real. Y mientras que ese día llega, nos van desvelando detalles como su sistema de escape, que nada tiene que envidiar a refinadas piezas de museo.
Este componente será una de las piezas clave en este sensacional De Tomaso P900, una criatura que según apunta la compañía italiana debería comenzar su construcción en la segunda mitad de este mismo año. Estos se han limitado a mostrar diferentes imágenes de dicho sistema de escape, pero dejan en un interrogante sus secretos, entre los que debería encontrarse el material con el que está fabricado. Ahora bien, ten en cuenta que cada ejemplar tendrá un precio de tres millones de euros libres de impuestos, de ahí que puedas apostar por materiales como el titanio o el Inconel para dar vida a este escape.
Este De Tomaso P900 solo se podrá utilizar en circuito
Escape que estará acompañado de un extraordinario motor ubicado en el centro de un chasis de tipo monocasco y fabricado en fibra de carbono. Cuando esta legendaria casa italiana anunció el nacimiento de este De Tomaso P900 aseguraba que el cliente iba a poder elegir entre dos bloques diferentes para animar a su criatura. Uno de ellos era un impresionante V10 proveniente de los Benetton B197 que compitieron en Fórmula 1 en el año 1997. Sin embargo, con el paso del tiempo parece que ese bloque ha pasado a la historia. Cosa que tampoco es nada malo.
Y es que la alternativa a este propulsor de Fórmula 1 no es otro que un bloque 6.2 V12 atmosférico que va a ser construido por la compañía alemana Capricorn. Anunciado al mundo entero como una auténtica obra de arte, imaginamos que a la altura de su sistema de escape, este propulsor tan solo pesará 220 kilos y va a presumir de poder alcanzar las 12.300 rpm.
Capricorn construirá el 6.2 V12 atmosférico para esta máquina
Semejantes cifras son la excusa perfecta para enfrentar al motor del De Tomaso P900 con otro extraordinario V12 atmosférico que ruge bajo la liviana carrocería del GMA T.50s Niki Lauda, la última maravilla ideada por el padre del legendario McLaren F1, Gordon Murray. Hablamos de un 3.9 V12 atmosférico que ha sido construido por los artesanos de Cosworth, el cual proporciona 725 CV de potencia, alcanza las 12.100 rpm y pesa apenas 178 kilos.
Sólo en el peso, el V12 de Cosworth consigue sacarle los colores al V12 de Capricorn, porque este último además presume de proporcionar 900 CV de potencia, cifras que van a ser enviadas en exclusiva a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio secuencial que estará firmado por el especialista Xtrac. También se dice que este motor admitirá combustibles sintéticos, de igual forma que su construcción ligera hará que este De Tomaso P900 pese en seco alrededor de los 900 kilos, de manera que presumirá de ofrecer una relación peso/potencia del perfecto 1:1.
De este De Tomaso P900 se construirán 18 unidades
Por el momento poco más se sabe de esta criatura que exclusivamente se va a poder disfrutar dentro de un circuito y de la que la casa italiana tan solo va a construir 18 unidades para un puñado de privilegiados que muy probablemente tengan en su garaje un GMA T.50s Niki Lauda… O un Pagani Huayra R EVO… O un Bugatti Bolide… Será por dinero. Y por circuitos.
