En un vehículo moderno, cuando levantas el pie del acelerador y se mueve con su propia inercia, el consumo de combustible es nulo, algo que no ocurre si vas en punto muerto, aspecto que, aparte de una temeridad, sí que refleja un pequeño consumo necesario para mantener el ralentí y que no se pare el motor.

Otra cosa muy diferente es el sistema ACT o desconexión automática de cilindros. En este caso el motor puede funcionar sólo con dos cilindros si se dan las condiciones óptimas de potencia y par, reduciéndose el consumo, pero en ningún caso es cero, salvo que levantemos el pie…