La versión familiar del optima llegará al mercado europeo a finales de este año para competir con una carrocería que concentra dos tercios de las ventas del segmento D y tres cuartos de la demanda de flotas
La versión familiar del optima llegará al mercado europeo a finales de este año para competir con una carrocería que concentra dos tercios de las ventas del segmento D y tres cuartos de la demanda de flotas