Los motores GNC, como el usado por el Skoda Octavia, baten récords de ahorro por su rendimiento y el bajo precio de ese gas, pero la red de estaciones crece muy despacio y repostar exige a veces una logística compleja. Todo lo contrario que con un híbrido autorrecargable como el Toyota Corolla, económico también, capaz de circular sin emisiones en cortos trayectos y que permite una conducción más despreocupada.
Frente a frente. Toyota Corolla 125H Touring Sports. Interior
Frente a frente. Toyota Corolla 125H Touring Sports. Movimientos
Frente a frente. Skoda Octavia Combi. Interior
Frente a frente. Skoda Octavia Combi. Movimientos
Frente a frente. Skoda Octavia Combi-Toyota Corolla TS
