Hace un par de meses que se puso a la venta la tercera generación de los renovados Mini, el más avanzado y tecnológico de todos los tiempos.Desde entonces se sabe que Mini aumentaría la familia y el resultado final ha sido este Mini 5 puertas, que llega para sustituir al anterior Mini Clubman (con puerta trasera derecha de apertura inversa y doble puerta de maletero), una versión que ha tenido muy poca demanda en nuestro mercado.
Con este nuevo Mini 5 puertas ya son ocho los modelos comercializados por Mini (incluyen el Clubman, que desaparecerá tras el verano, cuando llegue este 5 puertas).Está desarrollado sobre la plataforma del Mini que todos conocemos, una plataforma modular que también la comparte con el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer, el primer BMW de tracción delantera. Eso sí, la distancia entre ejes pasa de los 2.495 milímetros a 2.567 milímetros, con el consiguiente aumento de tamaño exterior, pues mide 3,98 metros (4,00 en el caso de las versiones S y SD por el diseño de sus deportivos paragolpes). 4,10 metros mide un Mini Paceman y 3,81 metros mide el Mini de tres puertas.
5 plazas y 278 litros de maletero
En lo que a altura se refiere, este Mini es 11 milímetros más alto que uno de tres puertas.Las dos puertas adicionales facilitan la entrada a un habitáculo que mantiene el típico diseño de los Mini, pero que suma una plaza extra, pues la banqueta trasera tiene capacidad para tres ocupantes (gana 61 milímetros de anchura en las plazas traseras). Respecto al maletero, este Mini 5 puertas presume con sus 278 litros, frente a los 211 de un Mini 3 puertas. Si abatimos los respaldos traseros, divididos en dos partes 60:40, la capacidad se incrementa hasta los 941 litros.
Cuatro motores, de momento
Los propulsores que utilizará este nuevo Mini 5 puertas son los mismos que emplea el actual Mini de tres puertas, todos ellos dotados de tecnología TwinPower Turbo, inyección directa, Start/Stop…
– Mini Cooper: 1.5 de tres cilindros con 136 CV y 220 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos, alcanza 207 km/h y homologa un consumo de 4,7 l/100 km (8,1, 207 y 4,8 el automático respectivamente).
– Mini Cooper S: 2.0 de cuatro cilindros con 192 CV y 280 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, alcanza 232 km/h y homologa un consumo de 5,9 l/100 km (6,8, 230 y 5,4 el automático respectivamente).
– Mini Cooper D: 1.5 de tres cilindros con 116 CV y 270 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos, alcanza 203 km/h y homologa un consumo de 3,6 l/100 km (9,5, 202 y 3,8 el automático respectivamente).
– Mini Cooper SD: 2.0 de cuatro cilindros con 170 CV y 360 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, alcanza 225 km/h y homologa un consumo de 4,1 l/100 km (7,3, 223 y 4,1 el automático respectivamente).
