En nuestro mercado ya se ofrece el nuevo Mercedes S Coupé, un majestuoso y elegante vehículo que mide 5,04 metros de largo, y puede transportar a cuatro ocupantes con un confort sin igual.
Se comercializa en su versión S500 Coupé 4Matic de 455 CV de potencia (151.500 euros), además del potente S63 AMG 4Matic de 585 CV (203.300 euros). Más adelante llegarán más propulsores y sobre todo las versiones con propulsión trasera.
Con un 6.0 V12 Biturbo
Entre las versiones que llegarán, una de ellas es este S65 AMG Coupé que legará en otoño y del que ya se admiten pedidos. Se trata de una verdadera máquina que esconde un imponente propulsor 6.0 V12 Biturbo capaz de proporcionar una potencia de 630 CV y un par máximo de 1.000 Nm (el S63 AMG tiene 900 Nm). Se trata del mismo motor que equipa el S65 AMG L, una versión que se vende ya en España por el módico precio de 266.900 euros.
Semejante motor se combina en esta ocasión con una caja de cambios automática AMG Speedshift 7G-Tronic y todo su potencia se traslada a las dos ruedas posteriores. Este detalle hace que este coupé, que supera holgadamente las dos toneladas de peso se permite el lujo de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos, cuando un S63 AMG Coupé, dotado de tracción 4Matic lo hace en 3,9 segundos, y eso que tiene 45 CV menos. Como es norma en la marca de la estrella, este coupé estará limitado a una velocidad máxima de 250 km/h, aunque es casi seguro que ofrecerá un paquete para eliminar ese límite (en Estados Unidos su velocidad se limita a 300 km/h).
Sobre el consumo poco se sabe, pero un S65 AMG L conume una media de 11,9 l/100 km, lo que no es un mal dato teniendo en cuenta el potencial que genera su V12. Para ello se ayuda del sistema Start/Stop entre otros muchos detalles.
Más que discreto
Estéticamente los cambios son mínimos si lo comparamos con un S63 AMG Coupé. Encontramos una parrilla frontal más brillante, las pinzas de freno en color amarillo (opcionalmente podrá equipar discos carbocerámicos que reducen el peso del conjunto en un 20%) o las placas de V12 Biturbo en sus aletas delanteras. Presenta unas llantas de 20 pulgadas, equipadas con neumáticos 255/40 en el eje delantero y 285/35 en el trasero.
En su equipamiento no faltan elementos como el Control Body Magic, que mejora el comportamiento dinámico de este coupé.
285.400 euros aproximadamente
En Alemania semejante coupé tiene un precio de 244.010 euros, pero en España su precio será más alto. Se desconoce la tarifa, pero si tenemos en cuenta que entre un S63 AMG L y un S65 AMG L hay una diferencia de 82.400 euros, y la sumamos a los 203.000 euros que en España cuesta un S63 AMG Coupé, nos da como resultado un precio que podría rondar fácilmente los 285.400 euros y que lo colocaría en el olimpo de los coupé, junto a máquinas como el Ferrari FF (V12 de 660 CV y un precio de 299.000 euros) o auténticos lord ingleses como el Bentley Continental GT Speed (W12 Biturbo de 635 CV y un precio de 261.000 euros). Curiosamente estos dos rivales cuentan con tracción a las cuatro ruedas para transmitir todo el potencial al asfalto.
