Ya hemos hablado largo y tendido sobre el nuevo Land Rover Discovery Sport. Con la llegada de este primer integrante de la nueva familia Discovery, dice adiós un modelo como el Freelander, el cual deja de comercializarse en nuestro mercado.
Desde el principio sólo diésel y con tracción total
Los nuevos Discovery Sport estarán disponibles antes de que finalice este año, pero las primeras entregas no tendrán lugar hasta principios de 2015. Además la gama inicial sólo contempla propulsores diésel, los que tienen una mayor demanda en nuestro mercado, aunque es probable que más adelante llegue también el propulsor Si4, un bloque de dos litros y cuatro cilindros con turbo, el cual eroga una potencia de 240 CV y que también encontramos en los Evoque. También desde el momento de su lanzamiento estarán disponibles los Discovery Sport con opción a las siete plazas, un extra que viene oscilando entre los 1.400 y los 3.620 euros dependiendo del acabado y la mecánica en la que lo solicitemos por diferencias con el impuesto de matriculación.
Desde el primer momento llegarán los Discovery Sport con tracción a las cuatro ruedas, los cuales suman el mando Terrain Response para modificar la tracción dependiendo del terreno por el que vayamos circulando. Y ya en 2015 aparecerán las variantes de tracción delantera que se caracterizan por emisiones de 119 g/km de CO2 en el caso de los eD4 con cambio manual. Por cierto, al igual que sucede con los Evoque, los Discovery Sport dotados de caja de cambios automática, se decantan por el ZF de 9 velocidades.
Cuatro acabados bastante completos
Cuatro son los niveles de acabado que Land Rover propone para su nuevo Discovery Sport, los cuales comienzan con los S, que ya equipan ESP, múltiples airbag, bluetooth, USB, aire acondicionado, sistema de frenada inteligente, llantas de 17 pulgadas, ordenador de a bordo, pantalla táctil de 8 pulgadas, alerta por cambio involuntario de carril, freno de estacionamiento eléctrico…
A continuación están los SE, que suman a todo lo anterior el climatizador de dos zonas, arranque por botón, control de velocidad, sensores de aparcamiento traseros, sistema de navegación, control por voz, sensores de lluvia y luces, volante forrado en piel…
Por encima como de costumbre aparecen los HSE, que añaden elementos como son los asientos eléctricos, el tapizado en cuero, sistema de sonido con 11 altavoces, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros, acceso sin llave, relojes TFT, faros de xenón, pilotos LED, llantas de 18 pulgadas…
Y por último se encuentra el acabado HSE Luxury, que supone equipar todo lo necesario y mucho más en todos los sentidos, ya que cuenta con asientos eléctricos con memoria, USB en las plazas posteriores, asistente de aparcamiento, portón trasero de apertura y cierre eléctrico, llantas de aleación de 19 pulgadas…
Con todo ello, los precios de la nueva gama Land Rover Discovery Sport son:
– Discovery Sport 2.2 TD4 150 CV S: 36.350 euros.
– Discovery Sport 2.2 TD4 150 CV S Aut.: 38.850 euros.
– Discovery Sport 2.2 TD4 150 CV SE: 41.000 euros.
– Discovery Sport 2.2 TD4 150 CV SE Aut.: 43.500 euros.
– Discovery Sport 2.2 TD4 150 CV HSE: 46.700 euros.
– Discovery Sport 2.2 TD4 150 CV HSE Aut.: 49.200 euros.
– Discovery Sport 2.2 TD4 150 CV HSE Luxury: 52.850 euros.
– Discovery Sport 2.2 TD4 150 CV HSE Luxury Aut.: 55.250 euros.
– Discovery Sport 2.2 SD4 190 CV S: 38.700 euros.
– Discovery Sport 2.2 SD4 190 CV S Aut.: 42.800 euros.
– Discovery Sport 2.2 SD4 190 CV SE: 43.350 euros.
– Discovery Sport 2.2 SD4 190 CV SE Aut.: 47.650 euros.
– Discovery Sport 2.2 SD4 190 CV HSE: 49.050 euros.
– Discovery Sport 2.2 SD4 190 CV HSE Aut.: 53.550 euros.
– Discovery Sport 2.2 SD4 190 CV HSE Luxury: 55.200 euros.
– Discovery Sport 2.2 SD4 190 CV HSE Luxury Aut.: 59.950 euros.
