Mercedes Clase A. Renovado para seguir con su éxito

Mercedes ha descubirto por fin la renovación de su hatchback. Los cambios se han mantenido al mínimo para no perder su esencia de coche compacto pero a la vez premium que con tanto éxito Mercedes está explotando. Donde sí podemos apreciar estos cambios es en su motores, que se renuevan para ser más eficientes y menos contaminantes.

Ligeros cambios en el exterior

El exterior del nuevo Clase A se ha renovado con ligeros retoques apenas perceptibles. Lo más destacado en este sentido ha sido su frontal con un paragolpes delantero en forma de flecha que le otorga una mirada mucho más dinámica. La rejilla también se ha renovado con un diseño en forma de diamante, que unido a la estrella le da un toque mucho más actual al conjunto, acercando su diseño a la renovación que ha sufrido toda la gama Mercedes. Los grupos ópticos también han sido revisados y ahora se ofrecen con tecnología LED opcional (van de serie en el AMG). El paragolpes traseros incorpora los tubos de escape de forma integrada, ofreciendo una vista muy deportiva desde atrás.

Interior acorde con la nueva gama

En el interior los diseñadores de Mercedes han dado al Clase A la misma doble instrumentación que utilizan los nuevos modelos CLA y GLA. La pantalla del salpicadero ha crecido y ahora es de 8 pulgadas, ofreciendo información detallada de varios parámetros del vehículo a parte de la conectividad. Se ofrecen también nuevos materiales y tonalidades de diseño adicionales para la tapicería de los asientos. A parte de todo esto se suma la conectividad para Smartphones, con el Apple Car Play y MirrorLink.

Por si fuera poco, el Dynamic Select (de serie en varias versiones, pero no disponible para las BlueEfficiency), permite al conductor elegir entre varios modos de conducción (Comfort, Sport, Eco e Individual), que afectan al motor, cambio y dirección. Además, si equipamos la nueva suspensión de amortiguación adaptativa (en opción), también varía su dureza.

Renovada gama de motores

A los cambios estéticos y del interior hay que sumar también el cambio de propulsores. La nueva oferta de motorizaciones para el Clase A empieza con una versión de acceso, que no estaba disponible hasta ahora, con el A 160 de 102 CV de potencia. Si nos fijamos en la oferta del diésel, el motor de acceso ahora es el A 160 d, de 90 CV. Por otro lado, la gama diésel cambia de nomenclatura, pasando los motores a denominarse «d», en lugar del anterior «CDI». En la sieguiente tabla vemos todos los modelos con más detalle:

La que es sin duda una de las claves de esta actualización es el nuevo Mercedes-AMG A 45, cuyo motor 2 litros turboalimentado alcanza ahora una potencia de 381 CV, por si los 360 CV del modelo anterior no eran suficientes. Además se espera una versión aún mas potente(400 CV) con el AMG 45 S, aunque Mercedes no se ha pronunciado todavía.

Por último, Mercedes ha creado una nueva versión denominada «Motorsport Edition» en homenaje a su equipo de Fórmula 1, Mercedes AMG Petronas. Se caracteriza por detalles en color «verde gasolina», como el contorno de las llantas, los laterales del alerón de techo, elementos de los paragolpes delantero y trasero, o las carcasas de los retrovisores exteriores. En el habitáculo, la franja central de los asientos, los cinturones, el contorno de los difusores de aire o las costuras, lucen el mismo tono verde azulado. Está disponible en todas las versiones por encima del A 200 diésel o gasolina, pero no en el A 45.

La nueva Clase A se podrá reservar en los concesionarios a partir del 3 de julio aunque las primeras unidades no llegarán hasta septiembre.