Toyota anunció hace unos meses una profunda renovación para su todocamino estrella, el Toyota RAV4, el cual comienza ahora a venderse en nuestro mercado, si bien, las primeras unidades no llegarán a sus propietarios hasta el próximo mes de diciembre.
Por ahora una gama limitada
Lo hace en siete versiones diferentes, pues desde el primer momento Toyota no ofrecerá un sistema de tracción a las cuatro ruedas para su versión con mecánica diésel, del mismo modo que si optamos por el motor de gasolina no se puede combinar con la tracción delantera. Tampoco hay por el momento ninguna variante con una caja de cambios automática, pero es de suponer que más adelante se ofrecerán estas combinaciones que incrementarán el atractivo del renovado Toyota RAV4, un modelo que el año que viene sumará la una eficiente versión denominada Toyota RAV4 Hybrid, que estrena una mecánica híbrida que ofrece una potencia de 197 CV y consume sólo 4,9 l/100 km.
Pero vamos al meollo del asunto, como es la llegada de dos eficientes mecánicas que cumplen la normativa Euro6 y que comienzan con un renovado 2.0 VVT-i de gasolina que genera una potencia de 151 CV. Ahora añade el sistema Stop&Start y firma un gasto medio de 6,8 l/100 km. Sólo está disponible con un cambio manual de 6 velocidades y con un sistema de tracción a las cuatro ruedas AWD.
En diésel aparece un nuevo propulsor 2.0 D-4D que genera una potencia de 143 CV y se convierte en la única opción diésel disponible por ahora (antes se ofrecía el 120D que proporcionaba 124 CV y también se podía combinar con la tracción total, además, aquí tienes su prueba a fondo). Por el momento se desconocen las prestaciones de ambos propulsores, pero este 150D, que sólo está disponible con cambio manual de 6 velocidades y tracción delantera firma un gasto medio de sólo 4,7 l/100 km, lo que son dos décimas menos que el desaparecido 120D, menos potente y suponemos, prestacional. También equipa Stop&Start de serie.
Nueva imagen y más equipamiento
Al margen de las mecánicas, los renovados Toyota RAV4 estrenan estética, con nuevos paragolpes, parrilla frontal, faros (opcionalmente pueden contar con tecnología Full LED)… También la antena del equipo de sonido ahora es del tipo «aleta de tiburón». En el espacioso habitáculo del RAV4 se han cambiado los plásticos para incrementar la sensación de calidad, pero también hay nuevos tapizados y huecos para dejar objetos. Aparece una pantalla de 4,2 pulgadas entre los relojes principales y también hay una nueva pantalla táctil de 7 pulgadas para el sistema multimedia Toyota Touch 2, que es de serie en todos los RAV4 a partir del nivel de equipamiento Advance y que la estrenó el renovado Toyota Auris.
Estos Advance serán los más demandados y suman sensores de lluvia y luces, control de velocidad, cámara trasera, climatizador bizona… Por debajo se encuentran los Business y por encima los Executive que ya añaden elementos como las llantas de aleación de 18 pulgadas, detector de ángulo muerto, tapicería de cuero con asientos delanteros calefactados, sistema de aparcamiento asistido, faros Full LED, techo solar…
Este renovado Toyota RAV4 se ofrece con nueve colores exteriores, dos de ellos son nuevos (Azul Brillante y Rojo Burdeos) y también hay diferentes ayudas a la conducción como la alerta de tráfico trasero o un sistema de visión 360 grados.
Ya se pueden adquirir en tu concesionario Toyota más cercano y estos son sus precios:
– Toyota RAV4 150 AWD Advance: 28.950 euros (27.250 con descuentos y PIVE)
– Toyota RAV4 150 AWD Advance + Pack Drive Plus: 30.700 euros (28.000 con descuentos y PIVE)
– Toyota RAV4 150 AWD Executive: 37.500 euros (35.550 con descuentos)
– Toyota RAV4 150D 2WD Business: 26.000 euros (24.300 con descuentos y PIVE)
– Toyota RAV4 150D 2WD Advance: 27.950 euros (26.250 con descuentos y PIVE)
– Toyota RAV4 150D 2WD Advance + Pack Drive Plus: 29.700 euros (27.000 con descuentos y PIVE)
– Toyota RAV4 150D 2WD Executive: 36.500 euros (34.550 con descuentos)
