Renault Clio TCe 90 CV Eco 2: 4 l/100 km
Sin contar con los híbridos, este Renault Clio TCe de 90 caballos con motor de 3 cilindros es el coche de gasolina que menos gasta del mercado. Su mecánica de inyección indirecta y turbo mueve el conjunto con mucha solvencia e incluso en carretera su consumo se ha homologado en unos frugales 4,1 l/100 km. El Clio dotado de este motor cuenta con sistema Stop/Start y cuesta 14.750 euros con un equipamiento de serie muy completo.
Citroën C1 VTI 68 CV: 4,1 l/100 km
Curiosamente el C1 puede utilizar el motor Puretech de origen PSA con tres cilindros y 1,2 litros de cilindrada, pero con el que menos consumo medio consigue es con el motor de 3 cilindros de origen Toyota y un litro de cilindrada. Este motor VTi de 68 caballos se puede combinar con carrocerías de 3 y de 5 puertas y está disponible desde 10.250 euros. Está asociado a un cambio manual de 5 marchas o a uno automático con el que gasta una décima más.
DS3 PureTech 82 ETG S&S: 4,1 l/100 km
La nueva marca premium del Grupo PSA recurre a todo el despliegue técnico para lograr un consumo bajísimo. Por eso utiliza un motor Puretech de 3 cilindros y última generación, un cambio manual pilotado ETG también muy reciente y mucho más eficaz y un sistema Start/Stop que permite reducir el consumo hasta los 4,1 l/100 km. El DS3 que menos consume cuesta 16.900 euros y en recorrido extraurbano ha homologado un consumo de 3,9 l/100 km.
Toyota Aygo 5P 70 X-Play: 4,1 l/100 km
Con el mismo motor del C1, desarrollado por Toyota dentro del acuerdo del que surgieron los tres modelos urbanos de PSA y la marca japonesa, el recién llegado Aygo homologa un consumo idéntico al de su hermano de Citroën y se vende desde los 10.600 euros. El pequeño Aygo con este propulsor alcanza los 160 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 km/h en 14,2 segundos. Unas prestaciones que se ven beneficiadas por un peso total de tan sólo 915 kilos.
Seat Mii 1.0 60 Ecomotive: 4,1 l/100 km
La versión Ecomotive del Mii 1.0, tanto en tres como en cinco puertas, consigue rebajar el consumo de la versión normal con el mismo propulsor en nada menos que en 4 décimas gracias a soluciones como el sistema Start/Stop, los neumáticos de baja resistencia a la rodadura o los desarrollos del cambio. El Mii más ahorrador está disponible desde poco más de 10.000 euros y su habitáculo admite a cuatro adultos sin mucho equipaje. Alcanza los 161 km/h.
Volkswagen Polo 1.0 TSI Bluemotion 95 CV: 4,1 l/100 km
Desde 15.705 euros está disponible este Golf en pequeño en el que se ha convertido el nuevo Polo, con un diseño más maduro y un interior muy capaz. Con un motor específico de 3 cilindros, un litro de cilindrada y 95 caballos, y las soluciones integradas en el paquete Bluemotion de bajo consumo, el Polo que menos gasta puede alcanzar los 191 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos. Su equipamiento de serie incluye aire acondicionado, pantalla táctil en color y freno multicolisión.
