Los países miembros de la UE han dado su aprobación al primer paquete de normas para las pruebas que medirán las emisiones contaminantes en conducción real y serán complemento de las que se realizan en laboratorio.
Tras la aprobación del Consejo, el Ejecutivo comunitario podrá adoptar la regulación si el Parlamento europeo no plantea objeciones.
Esos test, que comenzarán a realizarse a partir de enero de 2016, no influirán en la aprobación de nuevos modelos, puesto que su función será de mera supervisión para evitar nuevos desfases entre los resultados y los controles oficiales.
Normativa en marcha
Lo cierto es que el primer paquete de medidas fue aprobado en mayo por el comité técnico para vehículos de motor, comité que cuenta con representación de los 28 estados miembros.
En cuanto al segundo paquete de medidas, aprobado el pasado 28 de octubre y tachado por algunos países como excesivamente restrictivo, las instituciones disponen de dos meses para rechazarlo o aprobarlo.
