En Motor16 nos encantan las listas comparativas y más si se trata, como en esta ocasión, de los vehículos de producción más potentes que se venden en los concesionarios españoles. En ellos, no encontrarás cuestiones prácticas como espacio para ocupantes, capacidad del maletero para cargar tus enseres… sólo las prestaciones de infarto que te dejaran ojiplático. ¿No nos crees? pues echa un vistazo a la siguiente recopilación y dinos qué te parece.
1º Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce – 750 Caballos
El Aventador LP 750-4 SV (Superveloce) es el más potente de la familia Lamborghini y del mundo, al menos en este comienzo de año. Lanzado en 2011 cuenta con un exquisito motor V12 atmosférico modificado para que alcance los 750 caballos de potencia 8.400 rpm, ya que los otros Aventador que están a la venta actualmente (el LP700-4 y LP 720-4 50º Aniversario) dan 700 y 721 caballos respectivamente. Para conseguir este incremento, Lamborghini revisó todos los sistemas concernientes a la admisión y la distribución; su exterior también sufrió una completa actualización que le ayudó a ser más rápido. El escape, que también es distinto, por una parte reduce la contrapresión de los gases y por otra emite un ruido distinto. La velocidad máxima está situada en una cifra superior a 350 km/h (no hay dato exacto), completando la aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,8 segundos.
2º Ferrari F12 Berlinetta – 740 Caballos
El Ferrari F12 Berlinetta es el sustituto del Ferrari 599 GTB Fiorano y gracias a su revolucionario motor se coloca segundo. Inaugura una generación completamente nueva de modelos 12 cilindros, siendo el Ferrari más potente con permiso del nuevo LaFerrari (que ya no se encuentran a la venta al ser unidades limitadas). Equipa un motor V12 a 65º de 6.262 cc e inyección directa a 200 bares, que ofrece unas prestaciones sin precedentes. Tiene una potencia máxima de 740 CV a 8.250 rpm que le permite alcanzar un récord absoluto para esta clase de motores. Con todo este derroche tecnológico, el F12 Berlinetta acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y consigue una velocidad máxima de 340 km/h.
3º Ferrari 488 GTB – 670 Caballos
El Ferrari 488 GTB supone un antes y un después para la firma del cavallino rampante, ya que con él pone fin a la era de los motores atmosféricos y comienza la de los motores V8 sobrealimentados. Heredero del Ferrari 308 GTB, quien 40 años atrás inició el uso de este tipo de mecánicas, el nuevo 488 GTB viene equipado con un V8 turbo de 3.902 cc capaz de desarrollar una potencia de 670 caballos a 8.000 rpm y un par máximo de 760 Nm. Para los que piensen que la pérdida del V12 supondría una merma en sus prestaciones están equivocados, ya que la nueva fiera de Maranello es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3 segundos alcanzando una velocidad máxima de 330km/h. Para colmo, su consumo medio es de 11.4 l/100 km, con lo que el ahorro de combustible respecto al 458 Italia (13,3 l /100 Km) es muy superior.
4º Ferrari FF – 660 Caballos
El nuevo Ferrari FF sustituye al 612 Scaglietti como buque insignia de la casa de Maranello y es el primer modelo de la marca con tracción integral. Pese a ello, siempre funciona como un propulsión trasera excepto si la centralita PTU (Power Transfer Unit) encuentra necesario transferir par a una determinada rueda de manera independiente. Monta un propulsor V12 de 660 CV que logra pasar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y ofrece un interior verdaderamente práctico para cuatro pasajeros.
5º Bentley Continental GT Speed – 635 Caballos
El Continental GT que ahora os presentamos es capaz de alcanzar los 330 km/h gracias a su motor de 6 litros W 12 de 635 CV, puediendo realizar el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. También tiene una contundente cifra de par: 800 Nm, que entrega desde sólo 2.000 vueltas y que mantiene hasta las 5.000 r.p.m. Estamos, pues, ante un propulsor impresionante, de verdadero supercar. Su interior cuenta con tapicería de cuero acolchado de diamantes aunque Bentley también ofrece un exclusivo acabado en aluminio oscuro inspirado en los Bentleys de la década de 1920. En su exterior cuenta con una parrilla cromada y entradas de aire en color negro a juego con unas poderosas llantas de aleación de 21 pulgadas.
6º Mercedes-AMG G 65 Edition 463 – 630 Caballos
A simple vista puede parecer que apenas ha cambiado nada en sus 35 años de vida, no obstante, tanto a nivel mecánico como tecnológico la evolución entre la primera generación y la actual ha sido estratosférica. Este que os presentamos aquí significa una vuelta de tuerca más y ofrece en exclusiva un nivel de acabados todavía más exquisito. Salpicadero en dos tonos, tapiceria de cuero en dos tonalidades designo y con look carbono. En el exterior se distingue por taloneras en acero inoxidable, franjas AMG en los laterales de la carrocería, así como protecciones con look aluminio de color negro. Las llantas forjadas de 21″ son el broche de oro de este equipamiento especial que sólo se puede pedir para los Clase G AMG. Su mecánica apuesta por un propulsor 6.0 V12 Biturbo cuya potencia se eleva de 612 a 630 CV. El par máximo se mantiene en 1.000 Nm con el fin de proteger la transmisión. A pesar de sus 2.580 kilos de peso, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, mientras que su velocidad máxima se limita a 230 km/h.
7º Mercedes-AMG S 65 Coupé – 630 Caballos
Como buen Clase S y al igual que su predecesor el CL 65 AMG, tanto su interior como su exterior desprenden exclusividad y lujo por los cuatro costados, pero también un rendimiento a la altura de todo lo que crea AMG. Sin duda la joya de la corona es lo que esconde bajo el capó: un V12 biturbo de 6 litros (cada motor construido por una sola persona) con el que AMG ha logrado una cifra de 630 CV de potencia y una cifra redonda de 1000 Nm de par máximo. Pero si esto te ha parecido asombroso sus cifras de aceleración te dejarán sin aliento, ya que sólo tarda 4,1 segundos en realizar el 0 a 100 Km/h. Su velocidad máxima, como en casi todos los Mercedes, está limitada electrónicamente a 250 km/h.
8º Mercedes SL 65 AMG 2 Look Edition – 630 Caballos
En Affalterbach han querido darle un impulso definitivo a las versiones más exclusivas del SL gracias al pack 2LOOK, que añade una decoración específica con elementos realizados en negro brillante. Todos estos detalles contrastan con una carrocería clara, sólo disponible en los colores 'designo magno cashmerewhite', 'designo diamond white bright',' tenorite grey' e 'iridiumsilver'. El remate final lo ponen unas llantas multirradio de 19 o 20 pulgadas también oscurecidas. Pero aunque la estética suponga un elemento diferenciador respecto a los 63 y 65 AMG, la mecánica es lo que marca la diferencia. El motor V12 biturbo de 6 litros cuenta con un potencia de 630 caballos y entrega un par máximo de 1000 Nm, en el que se añade un bloqueo diferencial para el eje trasero que mejora su eficacia en curva. Gracias a este motor es capaz de realizar el 0 a 100 Km/h en 4 segundos exactos logrando una velocidad máxima limitada de 250 Km/h.
9º Bentley Flying Spur – 625 Caballos
El Bentley Flying Spur es la berlina de lujo intermedia de la firma británica. Su carrocería tiene una longitud total de 5,3 metros y su habitáculo de cinco plazas es realmente amplio, sobre todo en las plazas traseras. Bentley actualizó en profundidad este modelo, introduciendo mejoras en su estética, interior, equipamiento y bastidor en 2013. El motor de doce cilindros W12 también fue modificado para ganar en potencia y prestaciones. Ahora cuenta con 625 CV que le permiten realizar una aceleración de 0 a 100 Km/h en 4,6 segundos consiguiendo una velocidad máxima de 320 km/h. Su interior, de lo más lujoso en el segmento, ha sido mejorado en profundidad para dar una mayor sensación de calidad mitigando el ruido producido por la aerodinámica, el motor y la rodadura.
10º Audi R8 V10 plus – 610 Caballos
Cuesta creer que todo un deportivo como el R8 se encuentre el último de esta lista pero la realidad es la que es. Con una puesta a punto llevada a cabo hace poco, este nuevo R8 contará con un motor V10 de 610 caballos que otorga un par máximo de 560 Nm disponible a 6.500 revoluciones por minuto. Con ello es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,2 segundos, llegando a una velocidad máxima de 330 km/h. Pese a su situación en este ranking, sus prestaciones se sitúan en lo mas alto del panorama. Una particularidad en el motor del nuevo R8 es que equipa inyección indirecta adicional, que se combina con la inyección directa habitual. Así, se consigue rebajar la cifra de consumo hasta los 12,4 l/100 km. Una cifra realmente sorprendete para todo un superdeportivo como este.
