Volkswagen quiere celebrar por todo lo alto los 40 años de su versión más legendaria de su modelo mítico, el Golf GTI. Y lo va a hacer en el Wörthersee, la reunión anual de apasionados de la marca que cada año se celebra a orillas del lago Worther en Austria. Allí la firma alemaa va a llevar las sete generación de Golf GTI que han salido hasta la fecha junto al GTI Clubsport, su modelo más potente… Hasta ahora. Porque la sorpresa vendrá de una nueva versión del Clubsport que se convertirá en el Golf GTI más potente de la historia, con 310 caballos.
Más de 2 millones vendidos
El Golf GTI se lanzó al mercado en 1976, en principio se pensaba en una producción especial de 5.000 unidades. Pero está claro que en Volkswagen se quedaron cortos en sus previsiones, porque del Golf GTI se han vendido ya más de dos millones de unidades en todo el mundo. Sus virtudes, ya son conocidas: un motor ágil, un chasis deportivo, un estilo dinámico, bajo peso, las líneas rojas en la parrilla y la tapicería de cuadros de tartán como notas distintivas y una pelota de golf como empuñadura de la palanca de cambios. Todos esos elementos se han mantenido invariables en la filosofía de los Golf GTI a lo largo de los años.
Y también esas mismas características van a ser claves en la edición especial 'Clubsport' que se presentará en Wörthersee y cuyos detalles e imagen definitivos se desvelarán el 4 de mayo. Sí sabemos que con sus 310 caballos de potencia se convertira en el Golf GTI más potente de la historia. Y eso ya es mucho en un coche que día a día sigue haciendo historia.
Las 7 generaciones del Golf GTI
Golf GTI Mk1- 1976. En 1974, se empezó a forjar el desarrollo del Golf GTI, cuya primera unidad se lanzaría en 1976. Y con sus 110 caballos fue una revolución instantánea en el mundo de los compactos deportivos. En 1983 se lanzó la primera edición espacial, el 'Pirelli GTI' de 112 caballos. El primer paso del mito.
Golf GTI Mk2 – 1984. La segunda generación del Golf GTI mantiene desde el principio los 112 caballos de la edición Pirelli GTI, pero en 1984 se incorpora un catalizador que rebaja la potencia hasta los 107 caballos. En 1986, sin embargo presenta la versión de 16V que eleva la potencia hasta los 129 caballos. Y en 1990 la version G60 aumenta la potencia hasta los 160 caballos.
Golf GTI Mk3 – 1991. La tercera generación del Golf GTI arranca con 115 CV, aunque en 1992 la potencia sube hasta los 150 caballos con un motor de cuatro válvulas por cilindro. En el 96, la familia GTI se amplia con la primera versión diésel GTD, que entrega 110 CV. Y ese mismo 1996, se lanza una primera versión para conmemorar los 20 años del Golf GTI.
Golf GTI Mk4 – 1998. La cuarta generación de Golf GTI mantiene desde el principio el motor de 150 caballos. A lo largo de su trayectoría contó con motores de cuatro y cinco cilindros con hasta 170 CV. En diésel, el Golf GTD ofrecía 130 CV. En 2001 se lanzó la versión especial para conmemorar los 25 años, que elevaba la potencia a los 180 caallos.
Golf GTI Mk5 – 2004. Con el debut de la quinta generación llega un motor turbo de 200 CV y unas características de conducción que siguen recordando la filosofía GTI. En 2006, para celebrar el 30 cumpleaños , Volkswagen ofrece a sus seguidores la versión especial 30 Años con 230 caballos. La misma potencia que desarrollaba la versión 'Pirelli GTI' que se lanzó en 2007.
Golf GTI Mk6 – 2009. La sexta generación del Golf GTI estrena un bloqueo de diferencial transversal electrónico (XDS). Y su motor de 210 caballos se combina con un sistema de escape rediseñado que ofrece un sonido peculiar. Por primera vez el GTI se suma a la familia Cabrio y se ofrece un Golf GTI descapotable, con la clásica capota de lona. Para el 35 cumpleaños lanzan la joya de esta generación, el 'Golf GTI Edición 35' con 235 CV.
Golf GTI Mk7 – 2012. La séptima generación del GTI se ofrece con dos niveles de potencia: 220 y 230 caballos de la versión GTI Performance (que contaba con un nuevo bloqueo del diferencial del eje delantero. A principios de 2016 se lanza el Golf GTI Clubsport, capaz de ofrecer 290 caballos durante 10 segundos. Ese modelo ha sido, hasta ahora el más potente de la historia del Golf GTI.
