El preparador alemán G-Power es todo un especialista en retocar los modelos más deportivos y potentes de un fabricante como es BMW. El último en pasar por sus manos ha sido el singular BMW X6 M, un todopoderoso crossover que en España arranca en los 140.150 euros y que bajo su capó esconde un propulsor 4.4 V8 TwinPower Turbo capaz de proporcionar 575 CV de potencia y 750 Nm de par máximo. Semejante deportivo que levanta 1,69 metros del asfalto y pesa 2.340 kilos de peso alcanza una velocidad máxima limitada a 250 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos.
Su motor pasa de 575 a 750 CV de potencia
Son datos más que respetables, pero no son lo suficientemente atractivos para los clientes que recurren a un preparador como puede ser el caso de G-Power, quien para ellos ha creado este X6 M Typhoon. Comenzando por su corazón sobrealimentado, este especialista lo equipa con una nueva centralita electrónica Bi-Tronik 2 V3, un sistema de escape fabricado en titanio o dos nuevos turbocompresores capaces de girar a 250.000 rpm. Gracias a todas estas mejoras, que nos van a salir por 24.416 euros, el 4.4 V8 TwinPower Turbo genera ahora nada menos que 750 CV y 980 Nm. G-Power no anuncia si han reforzado su transmisión o su caja de cambios de 8 velocidades, pero confirma que este bólido es capaz de alcanzar una velocidad punta de 300 km/h y recorrer el cuarto de milla en sólo 11,5 segundos.
G-Power no sólo ha modificado su mecánica, sino que durante 12 meses ha estado desarrollando en diferentes circuitos y carreteras de todo el mundo un completo kit aerodinámico para los BMW X6 M. Fabricado en fibra de carbono, incorpora un nuevo paragolpes delantero, que mejora en un 20% la refrigeración de su mecánica. También estrena pasos de rueda ensanchados, difusor trasero, un discreto alerón… Ahora bien todo este kit aerodinámico nos va a salir por otros 23.502 euros, eso sin contar los 5.474 euros que G-Power nos pide por el nuevo capó delantero, que también es de fibra de carbono e incorpora unas imponentes tomas que también ayudan a que su motor respire a pleno pulmón.
Con llantas de 23 pulgadas
El toque singular lo ponen sus cuatro salidas de escape con un diámetro de 102 milímetros y que están fabricadas como el resto del escape en titanio o sus llantas Hurricane RR de 23 pulgadas, las cuales se calzan con neumáticos Michelin Pilot Sport en medida 315/25 R23 y que el juego nos va a salir por otros 10.045 euros adicionales. Y si queres mejorar su comportamiento dinámico, si pones sobre la mesa otros 2.727 euros (en total hablamos sumando el coche de más de 206.000 euros) te lo van a equipar con una suspensión deportiva creada para estos bólidos de 2.340 kilos de peso.
