Mercedes Clase E Estate. Estos son sus motores

Mercedes presentó hace un par de días la nueva generación del Clase E Estate, posiblemente el familiar más tecnológico del momento. Pero en esos primero datos sorprendia que la marca de la estrella solo fuera a poner a disposición de los clientes una gama con tres motores. Algo parecido había ocurrido ya con el Clase E berlina, que en su lanzamiento se presentaba con una gama muy reducida de propulsores. 

Pero eso no significa que la oferta mecánica vaya a quedar reducida a esos tres propulsores que eran dos de gasolina, el E200 y el E250 y un diésel, el E220d. Más adelante, posiblemente antes de que termine el año, llegarán a la gama del familiar de la estrella otros cuatro motores para completar una gama que dé respuesta a todas las necesidades de los usuarios de la marca alemana.

Desde 150 a 401 caballos

En concreto en diésel se sumará un modelo de entrada, el E200 D con 150 caballos de potencia y un tope de gama, el E350 D con 258 caballos. Por su parte, en la gama de gasolina las dos variantes que se ofrecerán completarán la gama por arriba y se asociarán, además a la tracción total. Serán las variantes E400 4Matic con 333 caballos y el E43 4Matic que desarrolla 401 caballos.

Todos ellos equipan la nueva caja de cambios automática 9G-Tronic. Y en el caso del E43 4Matic, versión puesta a punto por AMG. que contará con una suspensión y puesta a punto específica. Y no hay que olvidar que el familiar contará con toda la tecnología del Clase E berlina, que han convertido a este modelo posiblemente en el más avanzado de la actualidad, con dispositivos que permiten llevar a cabo una conducción prácticamente autonoma.

¿Un rival para el Audi A6 allroad?

Y habra más novedades, porque parece que esta nueva generación del Clase E Estate contará con una variante todocamino para luchar con el Audi A6 allroad. Una variante que posiblemente se presentará en el Salón de París el próximo mes de octubre. Un modelo que saldria a la venta a principios de 2017 que contará con una mayor altura libre al suelo, además de protecciones en los bajos del coche y en los pasos de rueda. 

Un modelo que, tal vez, también tenga su reflejo un escalón más abajo, en la Clase C. Mercedes estaría muy atenta al éxito del Clase E Estate todocamino para decidir si también convierte el Clase C Estate en un todocamino para dar la batalla, por ejemplo al Audi A4 allroad o el Volvo V60 XC. 

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