Ya está aquí el renovado BMW i3, el primer modelo cien por cien eléctrico de la marca alemana que recibe como gran novedad una actualización de sus baterías, que ahora cuentan con una mayor densidad en los elementos de iones de litio. De esta manera, los 60 Ah que ofrecía hasta ahora el i3 se convierten en 94 y su capacidad se amplía hasta los 33 kWh.
El resultado es que la autonomía eléctrica que ofrecía el i3 pasa de los 190 kilómetros del modelo con batería de 22 kWh (que se mantendrá en el mercado hasta junio de 2017) hasta los 300 kilómetros que ofrece el nuevo modelo, más de un 50 por ciento de incremento del rango de utilización del compacto eléctrico alemán.
Se mantiene la deportividad
Y todo ello sin perder nada en cuanto a las prestaciones que ofrece su motor de 170 caballos. El nuevo i30 de 33 kWh es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y mantiene el tacto deportivo que ha sido una de las señas de identidad de este coche que, por otra parte se anuncia como el más eficaz de su segmento, con un consumo de 12,6 kWh/100 km (NEDC).
Además, para los que necesiten más autonomía, se seguirán ofreciendo variantes Range Extender, que permiten aumentar 150 kilómetros la autonomía gracias a la utilización de un pequeño motor de gasolina de dos cilindros, que mantiene el estado de la carga de la batería constante durante el viaje. El Range Extender se ofrece para las dos variantes del BMW i3, tanto para la versión de 22 kWh como para la nueva de 33 kWh.
La red de concesionarios de BMW ya admite pedidos de la nueva generación del i3, cuyos precios son estos:
BMW i3 60 Ah (22 kWh) 35.500 euros
BMW i3 REX 60 Ah (22 kWh) 39.990 euros
BMW i3 94 Ah (33 kWh) 36.700 euros
BMW i3 REX 94 Ah (33 kWh) 41.200 euros
