Peugeot 3008 2016. Desde 25.650 euros

El nuevo Peugeot 3008 está listo para llegar al mercado y la marca francesa ya tiene definida la gama de un modelo que, a diferencia del anterior 3008 apuesta por una filosofía más SUV. Así, el nuevo 3008, que estará disponible en los concesionarios a partir de octubre, tendrá la dificil misión de medirse con los modelos más buscados y deseados del mercado español. 

Y en Peugeot se han preparado a conciencia para luchar de tú a tú con Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Renault Kadjar, Kia Sportage, Ford Kuga, Mazda CX-5, Honda CR-V, Seat Ateca, Volkswagen Tiguan… Un ejército de rivales que no se lo van a poner fácil al modelo de Peugeot.

Pero las armas con que va a contar el nuevo 3008 no son escasas. Por un lado unos motores eficientes y potentes; por otro avanzados sistemas tecnológicos e innovadoras soluciones como el nuevo i-Cockpit, y por otro una gama amplia y bien escalonada que permitirá ofrecer un 3008 perfectamente adaptado a cualquier tipo de cliente. Los precios oscilarán entre 25.560 y 37.819 euros, a los que habrá que restar las promociones de lanzamiento que conoceremos en el momento de la presentación. 

6 motores y dos tipos de cambio

Los responsables de Peugeot ya han estructurado la gama del SUV francés, han definido los equipamientos, las motorizaciones y los precios. El nuevo 3008 estará disponible con 6 motorizaciones diferentes (2 gasolina y 4 diésel) hasta 180 caballos de potencia, dos tipos de cambio (manual o automático EAT6), y cuatro niveles de acabado.

La versión de acceso, denominada Active, ya cuenta con un equipamiento muy extenso: pantalla táctil de 8 pulgadas con mandos integrados en el volante+Radio bituner (con 4 altavoces, MP3, Bluetooth Streaming y USB), control de estabilidad dinámico ESP y sistema electrónico antideslizamiento, airbags de cortina delanteros y traseros, detección de subinflado indirecta, detector de obstáculos trasero, faros halógenos y antiniebla con moldura cromada, pack SAFETY, cierre centralizado, cristales y luna térmica trasera tintados, asiento del conductor y pasajero regulables en altura, climatizador bizona, techo color carrocería, y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Por encima se sitúa el acabado Allure, que al equipamiento del Active suma navegador 3D con reconocimiento de voz, detector de obstáculos delantero, faros halógenos y antiniebla con moldura cromada, asiento del conductor y pasajero regulables en altura, con ajuste lumbar para conductor, retrovisores abatibles eléctricamente con luz led de acogida, lunas traseras sobretintadas, llantas de aleación de 18 pulgadas y sistema de comunicación Peugeot Connect…

GT Line y GT, los más equipados

El acabado GT Line es el siguiente escalón y su equipamieneto cuenta con los elementos del acabado Allure a los que suma faros delanteros Full LED, Pack SAFETY PLUS, i-Cockpit Amplify, indexación marcha atrás y testigo SAM Active, alfombra Velours Mistral, pedales y reposapies en aluminio, techo Black Diamond, barras de techo longitudinales de aluminio perfiladas…

Y el tope de la gama viene de la mano de la versión GT cuyo equipamiento incluye todos los elementos del GT Line a los que se añaden pack DRIVER ASSIST, cámara de visión trasera 180º, asiento del conductor y pasajero regulables en altura, con ajuste lumbar para conductor, acceso y arranque manos libres, llantas de aleación de 19 pulgadas…

La gama de motores cuenta con dos alternativas en gasolina, el tricilíndrico 1.2 PureTech con 130 caballos y el 1.6 THP con 165. En diésel, 4 alternativas, el 1.6 BlueHDI con 100 y 120 caballos y el 2.0 BlueHDI con 150 y 180 caballos. 

Estos son los motores

Los precios