Mercedes Clase E Coupé. El tamaño perfecto

Los chicos de Mercedes-Benz se han adelantado un mes a la presentación oficial de su nuevo Mercedes Clase E Coupé, pues inicialmente no se le esperaba hasta el próximo mes de enero en el Salón de Detroit. Decir que este nuevo integrante de la familia coupé llegará a los concesionarios en abril del año que viene.

Un diseño continuísta

No es novedad que este nuevo Mercedes Clase E Coupé deriva de su pariente de cuatro puertas, pero a nivel de diseño exterior es calcado a sus otros hermanos, los Mercedes Clase C Coupé y Mercedes Clase S Coupé. Tanto es así que es verdaderamente sencillo confundirlos. Mantiene esos característicos faros delanteros con tecnología Full Led, así como sus deportivos paragolpes o unos pilotos traseros más afilados. Sin embargo estos Clase E Coupé suman una ventanilla trasera en dos partes que ayuda a reconocerlo.

Mercedes ha ganado tamaño respecto a su antecesor. En concreto es 123 milímetros más largo, 74 milímetros más ancho y 32 milímetros más alto. Y es que este nuevo Mercedes Clase E Coupé mide 4,83 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,43 metros de alto. También se sustenta sobre una nueva plataforma que cuenta con una distancia entre ejes de 2.873 milímetros, y eso son 113 más que su antecesor, lo que le ayuda a ofrecer un habitáculo más espacioso. Detrás cuenta con dos asientos individuales, mientras que su diseño en la parte delantera es semejante a los Clase E, salvo por las particulares salidas de ventilación, muy llamativas. Las versiones más «sencillas» contarán con diales analógicos y una pantalla central de 7 pulgadas, quedando como opción una de 8 pulgadas. Los más tecnológicos se podrán decantar por la doble pantalla TFT de 12,3 pulgadas, que es la que se puede ver en las imágenes. También contará con un sofisticado sistema de iluminación ambiental que se puede configurar en 64 tonos diferentes.

Dos terminaciones posibles

Mercedes-Benz ofrece dos terminaciones para sus nuevos Mercedes Clase E Coupé, que comienzan con los Avantgarde, quedando como opción los AMG Line, con detalles deportivos en su exterior e interior, llantas específicas, suspensión más deportiva o discos delanteros perforados entre otros muchos elementos.

La gama mecánica inicial está compuesta por cuatro propulsores, donde sólo el E 220d es la única opción diésel. Se trata del nuevo motor de dos litros y cuatro cilindros con 194 CV de potencia. En gasolina se ofrecen los E 200, E 300 y E 400, que proporcionan 184, 245 y 333 CV respectivamente. Este último es el único que viene asociado a un sistema de tracción 4Matic, mientras que todos apuestan obligatoriamente por una transmisión automática 9G-Tronic. En un futuro seguro que se ofrecen algunas combinaciones con cambio manual de 6 velocidades tanto en gasolina como en diésel.

Más adelante llegarán los E 50 AMG, más poderosos que los 43 AMG, además de los salvajes Mercedes-AMG E 63 Coupé, que generarán hasta 603 CV de potencia y podrán contar con tracción total al igual que la berlina de la que derivan.

Al derivar de los Mercedes Clase E, estas versiones Coupé se podrán equipar opcionalmente con los últimos sistemas de ayuda a la conducción y también con el sistema Drive Pilot, un sistema de conducción autónoma para utilizar en autopístas y autovías.