En Alemania ya se pueden encargar los nuevos Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo, los cuales están equipados con un sofisticado propulsor de gasolina de cuatro cilindros, capaz de generar de 150 CV de potencia y 250 Nm de par motor. Para conseguir estos datos, se acompaña de la sobrealimentación y de la inyección directa de gasolina, mientras que para mimar el consumo, además del Start-Stop, añade la desconexión de cilindros, ACT.
Prestacional y ahorrador
Pues bien, gracias a esta mecánica, el Volkswagen Golf es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y puede alcanzar los 216 km/h de velocidad máxima. Y eso es igual tanto en las versiones equipadas con cambio manual de 6 velocidades, como en las dotadas de la transmisión DSG7.
Ahora bien, las primeras firman un consumo medio de 5,0 l/100 km, con emisiones de sólo 114 g/km de CO2, mientras que los DSG7 se conforman con un gasto medio de 4,9 l/100 km y con emisiones de 112 g/km de CO2.
A partir de ahora, quienes deseen uno de estos Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo, decirles que en Alemania ya se encuentran disponibles y que es sólo 125 euros más caro que los anteriores 1.4 TSI 150 CV, diferencia que también se podría mantener en nuestro mercado, por lo que la decisión mecánica parece sencilla. Claro que tampoco tardaremos mucho en conocer sus precios en España. Mientras tanto, aquí tienes las tarifas alemanas:
– Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo 150 CV Comfortline: 24.350 euros.
– Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo 150 CV DSG7 Comfortline: 26.350 euros.
– Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo 150 CV Highline: 26.075 euros.
– Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo 150 CV DSG7 Highline: 28.075 euros.
– Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI Evo 150 CV Comfortline: 26.400 euros.
– Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI Evo 150 CV DSG7 Comfortline: 28.400 euros.
– Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI Evo 150 CV Highline: 28.200 euros.
– Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI Evo 150 CV DSG7 Highline: 30.200 euros.
También con 130 CV
Los cuatro primeros precios corresponden a las versiones con carrocería de tres puertas y si lo queremos con cinco, en Alemania debemos desembolsar otros 900 euros adicionales.
Volkswagen también aprovecha la ocasión para confirmar que a mediados de año, llegará una versión «descafeinada» de este propulsor con 130 CV de potencia, que reemplazará a los actuales 1.4 TSI 125 CV.
