Aquellos que en Estados Unidos adquieren un vehículo de la talla del Ram 3500 Heavy Duty lo hacen con sentimiento de causa, más que nada, porque lo van a utilizar como una verdadera herramienta de trabajo. Por este motivo, en este particular segmento se valora enormemente la capacidad de remolque. Y hace ya algún tiempo que Ram, Chevrolet y Ford han entrado en una lucha fraticida. Y para incrementar esta capacidad, lo mejor es incrementar el par motor de sus enormes corazónes.
Un 6.7 Cummins actualizado
Un Chevrolet Silverado Heavy Duty equipado con el motor 6.6 V8 Duramax es capaz de generar un par motor de 1.230 Nm, mientras que el 6.7 V8 que utilizan los Ford F-Series Super Duty proporciona la friolera de 1.254 Nm. El corazón 6.7 de seis cilindros y de origen Cummins que utilizan los Ram 3500 Heavy Duty (como alternativa en gasolina hay un 6.4 V8 HEMI) proporcionaba 1.220 Nm, por lo que era el que menos capacidad de arrastre tenía. Sin embargo, ahora se ha revisado semejante mecánica con nuevos refuerzos, una nueva bomba de inyección y un turbo de geometría variable. Gracias a todo ello, su par motor ahora escala hasta los 1.261 Nm, de forma que su capacidad de remolque pasa a ser de 31.210 libras, lo que equivale a 14.156 kilos.
Para poder hacerlo, el cliente necesita optar por un enganche opcional que tiene un precio de 1.395 dólares (1.180 euros), pues con la clásica «bola» sólo puede arrastrar de 20.000 libras (unos 9.000 kilos).
Nueva versión Tungsten
Al margen de esta mejora mecánica, Ram estrena una nueva versión denominada Tungsten para los 1500, 2500 y 3500. Por fuera estrenan detalles en cromo oscuro, mientras que los retrovisores, los tiradores de las puertas y los estribos laterales se pintan en el color de la carrocería. Por su parte, en el interior encontraremos un tapizado en cuero de dos tonos (Natura Plus Frost e Indigo) para sus asientos, con un techo tapizado en microfibra. A todo ello se suman las molduras decorativas en madera real.
Será complicado que pienses en hacerte con uno de estos Ram 3500 HD, pero te diré que en Estados Unidos te puedes comprar uno desde 33.245 dólares. Y eso son unos 28.200 euros, lo que un crossover «del montón».
