Ya te hemos contado todos los secretos que escondía el nuevo Kia Stinger, una deportiva berlina de cinco puertas y 4,83 metros de largo, que aunque no podemos considerar como un vehículo del segmento premium, si que apunta a estos últimos por aspectos como su diseño, sus mecánicas, su tecnología, comportamiento…
Ahora hemos querido compararlo con sus rivales directos, que por cierto, son bastante más caros que él para conocer si merece la pena ese desembolso extra, pero a priori, o te sobra el dinero, o ya te decimos que este nuevo Kia Stinger va a ser una opción ideal.
Con 200, 255 ó 370 CV
Y es que vamos a comenzar por la versión diésel, que podría atraer el mayor número de ventas en España. Llega animado de un motor 2.2 CRDi con 200 CV de potencia y una transmisión automática de 8 velocidades, que envía todo su potencial al eje trasero, aunque por 2.000 euros más (sólo en los Xtreme y GT Line) podemos optar por un sistema de tracción total.
Esta versión la tienes desde 37.900 euros y aquí plantaría cara a:
– Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 CV S tronic: desde 45.900 euros.
– BMW 420d Gran Coupé 190 CV Steptronic: desde 47.865 euros.
– Skoda Superb 2.0 TDI 190 CV DSG Sportline: 40.120 euros.
– Volkswagen Arteon 2.0 TDI 190 CV DSG7 R-Line: 49.885 euros.
El 2.0 T-GDI sólo propulsión
Si nos vamos a sus mecánicas de gasolina, el Kia Stinger está disponible con un 2.0 T-GDI de 255 CV, que sólo está disponible con cambio automático de 8 velocidades y con tracción trasera. Rivales de esta deportiva berlina que arranca en 38.900 euros son:
– Audi A5 2.0 TFSI 252 CV Quattro S tronic: desde 52.070 euros (no lo hay tracción delantera).
– BMW 430i Gran Coupé 252 CV Steptronic: desde 49.600 euros.
– Skoda Superb 2.0 TSI 280 CV DSG 4×4: desde 43.520 euros.
– Volkswagen Arteon 2.0 TSI 280 CV DSG7 4Motion: desde 51.775 euros.
23.910 euros menos que un S5
Como tope de gama, la firma coreana nos propone su Kia Stinger 3.3 V6 T-GDI, que eroga 370 CV de potencia. Esta versión que sólo se vende con el nivel de acabado GT, con tracción total y con un cambio automático de 8 velocidades tiene un precio de 54.150 euros, y como sus competidores encontramos:
– Audi S5 3.0 TFSI 354 CV Quattro Tiptronic: desde 78.060 euros.
– BMW 440i Gran Coupé 326 CV xDrive Steptronic: desde 61.700 euros.
– Mercedes-AMG C43 4Matic 367 CV: desde 69.075 euros.
Visto lo visto, aunque no sea premium, la diferencia económica es bastante importante y podría ser definitiva para inclinar la balanza a favor de este singular deportivo para toda la familia.
