A mediados del pasado mes de diciembre se daba a conocer este nuevo corazón 1.3 TCe, un propulsor de nueva generación que ha sido desarrollado en colaboración con las marcas de la alianza Renault-Nissan-Mercedes.
Lo usará el futuro Clase A
Este propulsor de gasolina equipado con turbocompresor y cuatro cilindros va a ser fabricado en la factoría de motores de Valladolid y se ofrecerá con 115, 140 y 160 CV de potencia. Inicialmente lo van a estrenar en los Renault Scénic y Renault Grand Scénic, pero en un futuro llegarán a mas modelos, no sólo dentro de la firma del rombo, pues este corazón podría casar a la perfección bajo el capó del nuevo Mercedes Clase A sin ir más lejos.
Pues bien, ahora se conocen los precios que tienen en España los nuevos Scénic y Grand Scénic dotados de este motor 1.3 TCe, los cuales ya llegan a los concesionarios:
– Renault Scénic TCe 115 Energy Life: 21.202 euros (19.120 con dto.).
– Renault Scénic TCe 140 Energy Intens: 23.902 euros (21.550 con dto.).
– Renault Scénic TCe 140 EDC Energy Intens: 25.662 euros (23.125 con dto.).
– Renault Scénic TCe 140 Energy Zen: 26.582 euros (23.062 con dto.).
– Renault Scénic TCe 140 EDC Energy Zen: 27.332 euros (24.637 con dto.).
– Renault Scénic TCe 165 Energy Zen: 26.382 euros (23.782 con dto.).
– Renault Scénic TCe 165 EDC Energy Zen: 28.132 euros (25.357 con dto.).
– Renault Grand Scénic TCe 115 Energy Life: 22.963 euros (20.705 con dto.).
– Renault Grand Scénic TCe 140 Energy Intens: 25.663 euros (23.135 con dto.).
– Renault Grand Scénic TCe 140 EDC Energy Intens: 27.413 euros (24.710 con dto.).
– Renault Grand Scénic TCe 140 Energy Zen: 27.343 euros (24.647 con dto.).
– Renault Grand Scénic TCe 140 EDC Energy Zen: 29.093 euros (26.222 con dto.).
– Renault Grand Scénic TCe 160 Energy Intens: 26.463 euros (23.855 con dto.).
– Renault Grand Scénic TCe 160 EDC Energy Intens: 28.213 euros (25.430 con dto.).
– Renault Grand Scénic TCe 160 Energy Zen: 28.143 euros (25.367 con dto.).
– Renault Grand Scénic TCe 160 EDC Energy Zen: 29.893 euros (26.942 con dto.).
Las versiones TCe 115 se combinan con un cambio manual de 6 velocidades y erogan 220 Nm de par motor. Necesitan 11,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y alcanzan 182 km/h de velocidad punta.
Los TCe 140 están disponibles con cambio manual o EDC y erogan 240 Nm de par motor. Necesitan 10,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y alcanzan 195 km/h de velocidad punta.
Por último los TCe 160 también están disponibles con cambio manual o EDC de doble embrague y generan 260 Nm de par motor. Estas versiones alcanzan 200 km/h y necesitan 9,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
Curioso es que todos ellos independientemente de la potencia y del tipo de cambio anuncien un gasto medio de 5,5 l/100 km y unas emisiones de Co2 de 122 g/km.
