El Range Rover Evoque está listo para su llegada al mercado. Tras su presentación en Londres, la firma británica ya ha abierto las ventas de su todocamino premium, el modelo lanzado en 2011, que consiguió rejuvenecer la marca inglesa y se convirtió en su modelo más vendido. Ahora, con esta segunda generación, en la que han retocado su imagen para acercar sus rasgos a los de Velar -que es la nueva referencia en diseño en la firma inglesa- y sobre todo han adaptado su tecnología a las nuevas exigencias medioambientales.
En Land Rover han apostado por la hibridación ligera y han dotado a todos sus motores de la tecnología Mild Hybrid -salvo la versión de acceso con cambio manual- que permite rebajar los consumos y las emisiones y con ello conseguir la etiqueta ECO de la DGT, un distintivo que da acceso a todos los Evoque al centro de las ciudades incluso en los episodios de alta contaminación.
Con etiqueta ECO
El sistema Mild Hybrid incrementa el par motor y ofrece más suavidad al arrancar. Además, permite que el Stop/Start entre en funcionamiento desde 17 km/h. Con ellos reduce el consumo y las emisiones gracias a la recuperación de la energía de frenada. Dispone de una batería de 48 voltios donde se va almacenando la energía recuperada en las frenadas para su utilización en apoyo del motor de combustión.
Este sistema está disponible en todas las versiones del Evoque que disponen de cambio automático -toda la gama salvo la versión de acceso en diésel con motor de 150 caballos y tracción delantera, que cuenta con cambio manual- lo que permite que toda la gama del Range Rover Evoque disponga de la etiqueta ECO.
La gama del SUV premium queda configurada en base a seis diferentes alternativas mecánicas, todas ellas con motores Ingenium de cuatro cilindros. En diésel, las opciones de potencia son 150, 180 y 240 caballos, mientras en gasolina se ofrecen versiones con 200, 250 y 300 caballos. Todos ellos con tracción total y cambio automático de 9 velocidades, salvo la versión base en diésel, que se ofrece con tracción delantera y cambio manual de seis marchas.
El Range Rover Evoque ya está disponible para pedidos, aunque las primeras entregas no serán hasta el próximo mes de marzo. Estos son los precios de toda la gama.
Los precios
D150 FWD Manual Standard 150 CV 40.000 euros
D150 FWD Manual S 150 CV 45.350 euros
D150 FWD Manual R-Dynamic 150 CV 42.600 euros
D150 FWD Manual R-Dynamic S 150 CV 47.900 euros
D150 AWD Auto Standard 150 CV 45.450 euros
D150 AWD Auto S 150 CV 50.850 euros
D150 AWD Auto SE 150 CV 56.400 euros
D150 AWD Auto HSE 150 CV 61.700 euros
D150 AWD Auto R-Dynamic 150 CV 48.100 euros
D150 AWD Auto R-Dynamic S 150 CV 53.400 euros
D150 AWD Auto R-Dynamic SE 150 CV 58.950 euros
D150 AWD Auto R-Dynamic HSE 150 CV 64.300 euros
D180 AWD Auto Standard 180 CV 47.650 euros
D180 AWD Auto S 180 CV 53.050 euros
D180 AWD Auto SE 180 CV 58.600 euros
D180 AWD Auto HSE 180 CV 63.950 euros
D180 AWD Auto R-Dynamic 180 CV 50.300 euros
D180 AWD Auto R-Dynamic S 180 CV 55.650 euros
D180 AWD Auto R-Dynamic SE 180 CV 61.200 euros
D180 AWD Auto R-Dynamic HSE 180 CV 66.500 euros
D180 AWD Auto First Edition 180 CV 70.650 euros
D240 AWD Auto Standard 240 CV 52.850 euros
D240 AWD Auto S 240 CV 57.700 euros
D240 AWD Auto SE 240 CV 63.500 euros
D240 AWD Auto HSE 240 CV 69.050 euros
D240 AWD Auto R-Dynamic 240 CV 55.600 euros
D240 AWD Auto R-Dynamic S 240 CV 60.450 euros
D240 AWD Auto R-Dynamic SE 240 CV 66.200 euros
D240 AWD Auto R-Dynamic HSE 240 CV 71.750 euros
P200 AWD Auto Standard 200 CV 48.450 euros
P200 AWD Auto S 200 CV 54.000 euros
P200 AWD Auto SE 200 CV 59.800 euros
P200 AWD Auto HSE 200 CV 65.300 euros
P200 AWD Auto R-Dynamic 200 CV 51.200 euros
P200 AWD Auto R-Dynamic S 200 CV 56.700 euros
P200 AWD Auto R-Dynamic SE 200 CV 62.400 euros
P200 AWD Auto R-Dynamic HSE 200 CV 68.000 euros
P250 AWD Auto Standard 249 CV 53.100 euros
P250 AWD Auto S 249 CV 57.900 euros
P250 AWD Auto SE 249 CV 63.700 euros
P250 AWD Auto HSE 249 CV 69.200 euros
P250 AWD Auto R-Dynamic 249 CV 55.700 euros
P250 AWD Auto R-Dynamic S 249 CV 60.600 euros
P250 AWD Auto R-Dynamic SE 249 CV 66.300 euros
P250 AWD Auto R-Dynamic HSE 249 CV 71.900 euros
P250 AWD Auto First Edition 249 CV 76.200 euros
P300 AWD Auto Standard 300 CV 58.100 euros
P300 AWD Auto S 300 CV 62.950 euros
P300 AWD Auto SE 300 CV 68.750 euros
P300 AWD Auto HSE 300 CV 74.200 euros
P300 AWD Auto R-Dynamic 300 CV 60.800 euros
P300 AWD Auto R-Dynamic S 300 CV 65.650 euros
P300 AWD Auto R-Dynamic SE 300 CV 71.400 euros
P300 AWD Auto R-Dynamic HSE 300 CV 76.950 euros
