A finales de 2017 se presentaba el deportivo Aston Martin Vantage, un coupé que en España te puedes comprar siempre que en tu cuenta corriente haya como poco 178.000 euros.
Esta criatura, como las nuevas incorporaciones en la firma de Gaydon han sido desarrolladas en colaboración con Mercedes-AMG, por lo que al igual que sucede en el Aston Martin DB11, bajo su capó delantero nos vamos a encontrar con el poderoso corazón M177 ensamblado de forma artesanal en los cuarteles generales de Affalterbach.
En este deportivo británico eroga 510 CV de potencia y 685 Nm de par motor, suficientes para permitirle acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 314 km/h.
Tres niveles de potencia
Si esto no es suficiente para tus necesidades, ahora podrás recurrir a los servicios del preparador alemán Wheelsandmore, quien tiene tablas mejorando este bloque que también emplean las versiones '63' de Mercedes-AMG.
Propone tres modificaciones diferentes. Las dos primeras sólo retocan la electrónica de este corazón, llevándolo a 590 CV en la 'Stage 1' y a los 626 CV en la 'Stage 2'. Sin embargo, la más imponente es la denominada 'Stage 3', que además de un nuevo mapa motor, se añade un sistema de admisión de aire modificado, un nuevo sistema de escape y dos turbocompresores de mayor tamaño que los originales.
El resultado es un 4.0 V8 Biturbo que proporciona ahora 680 CV de potencia y 820 Nm de par motor, superando los niveles ofrecidos por el corazón 5.2 V12 Biturbo que emplean los Aston Martin DB11 (608 CV) o los Aston Martin DB11 AMR (640 CV). Si bien, no llega a los niveles que proporciona el salvaje Aston Martin DBS Superleggera con sus 725 CV.
Con esta inyección de energía, el Vantage presume ahora de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos, mientras que su velocidad máxima escala por encima de los 330 km/h.
Nuevas y exclusivas llantas para el Vantage
Aparte de estas mejoras mecánica, como no podía ser de otra manera, Wheelsandmore ofrece diferentes llantas para este deportivo británico, entre las que se encuentran sus modelos F.I.W.E., 6Sporz y Fork, disponibles en 21 y 22 pulgadas. En el primero de los casos recurre a neumáticos 265/35 R21 delante y 315/30 R21 detrás, mientras que en el segundo se decantan por gomas 265/30 R22 delante y 315/25 R22 detrás. Por cierto, siempre firmadas por Pirelli y con precios que quitan el hipo, pues el juego completo oscila entre los 10.900 y los 14.990 euros.
Pero si sólo estás interesado en la preparación mecánica, te diré que tanto Stage 1 como Stage 2 tienen un precio de 3.000 euros, mientras que la más salvaje de todas ellas te va a salir por 22.500 euros, con impuestos incluidos.
