En todo el mundo existen infinidad de preparadores que son capaces de retocar hasta la saciedad el corazón M178 DE40 de la firma de la estrella, concretamente el bloque que emplean los poderosos Mercedes-AMG GT 63 4Matic+, entre otros muchos deportivos nacidos en las instalaciones del 'fabricante' de Affalterbach. Y entre esos especialistas se encuentra el alemán Wheelsandmore.
De este especialista ya conocíamos otras creaciones sobre las versiones Coupé y Roadster del Mercedes-AMG GT, pero ahora le ha tocado el turno a la berlina, para la que Wheelsandmore ha desarrollado nada menos que tres etapas diferentes para que tu puedas elegir la que más concuerda con tus necesidades, siempre y cuando los 585 CV que ofrecen las versiones 'básicas' no sean suficientes para ti.
Disponible con 700, 750 u 810 CV
Y es que cualquiera de estas tres etapas puede asociarse a los Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ o a los Mercedes-AMG GT S 63 4Matic+, que comparten motor, pero no cifras, porque erogan 585 y 639 CV respectivamente, además de generar 800 y 900 Nm respectivamente.
La conocida como Stage 1 cuesta 3.995 euros y exclusivamente consta de una nueva gestión electrónica para este 4.0 V8 Biturbo con la que su potencia escala hasta los 700 CV, mientras que el par motor ahora es de 975 Nm.
En el caso de que no sea suficiente, la Stage 2 se va hasta los 15.000 euros, pero para justificar su precio, a lo anterior se añade un completo sistema de escape desarrollado por el especialista Capristo, que cuenta con levas para controlar el sonido, además de con unos catalizadores más permisivos. El resultado son 750 CV y 1.010 Nm.
Más allá nos encontramos con la denominada Stage 3, con la que este 4.0 V8 Biturbo es capaz de proporcionar 810 CV y 1.030 Nm. Para conseguirlo deberás primero desembolsar los 22.900 euros que Wheelsamdmore pide por todo lo anterior, pero añadiendo en este caso dos nuevos turbocompresores.
Las nuevas prestaciones no se han dado a conocer, pero ya te aviso que ningún AMG GT 63 4Matic+ es precisamente lento, pues ya las versiones con 585 CV son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y de alcanzar los 310 km/h. Y poco importa que este deportivo de 5,05 metros de largo, pese 2.100 kilos.
Estas llantas cuestan 6.999 euros el juego
Aquí no acaba la historia, porque este especialista también te ofrece exclusivas llantas para tu deportivo. Estas en concreto son su modelo ZV-1 en acabado bicolor y en 22 pulgadas, que se calzan con neumáticos Michelin en medida 285/30 R22 delante y 335/25 R22 detrás. El principal problema es que Wheelsandmore pide nada menos que 6.999 euros por el juego completo.
Otro elemento que ha sido adaptado en este deportivo ha sido su suspensión, para la que han desarrollado un nuevo módulo de control que se puede manejar desde una sencilla aplicación en nuestro teléfono, la cual permite rebajar aún más su altura libre al suelo y por tanto, su centro de gravedad. Eso solo te saldrá por otros 1.699 euros extra.
Pero ¿que son 31.598 euros en mejoras, para un deportivo cuya versión de acceso arranca en los 179.100 euros?
