La protección del medio ambiente ha sido, junto a la calidad y la seguridad, uno de los pilares sobre los que Volvo ha asentado su historia y su estrategia de modelos. Y en estos últimos años, ese cuidado por el medio ambiente ha ido aún un paso más allá. La firma sueca se ha comprometido a convertirse, en 2040, en una empresa cuyas operaciones no tengan ningún impacto sobre la huella de carbono. Un objetivo final para el que se han fijado etapas, como que en 2025, las ventas globales de vehículos totalmente eléctricos representen el 50 por ciento del total.
Dentro de esa hoja de ruta, Volvo se comprometió en 2017 a electrificar toda su gama de automóviles y desde 2019 todos los modelos Volvo incluyen una opción Recharge. Y hoy, se puede decir que el fabricante sueco tiene la gama más amplia de modelos de 0 emisiones posiblemente del mercado. Porque la familia Recharge ya se extiende por todas las familias de modelos Volvo.
Híbridos enchufables en cada gama
Es el único fabricante que en la actualidad ofrece una variante híbrida enchufable en todos los modelos de su gama, que abarcan siete segmentos diferentes. En esta familia de 0 emisiones con tecnología híbrida enchufable aparecen dos berlinas, el S60 y el S90, dos familiares, el V60 y el V90 y tres SUV, el XC40, el XC60 y el XC90. Siete modelos recargables y 11 versiones diferentes que cuentan con tecnología 0 emisiones y la etiqueta 0 de la DGT.
Y no solo hay variedad en las carrocerías disponibles, sino también en el rendimiento que son capaces de ofrecer. Sus potencias van de los 262 CV (180 CV del motor de combustión, más 82 CV del eléctrico) del XC40 T5 Recharge, a los 390 CV (303 + 87 CV) de los modelos con la motorización T8 Twin Engine, pasando por los 340 CV (253 + 87 CV) de las motorizaciones T6 Twin Engine.
Además, con una eficiencia sorprendente para el potencial que ofrecen pues la gama Recharge ofrece unos consumos que oscilan entres los 1.8-1,9 l/100 km (emisiones de 41 a 45 g/km de CO2) del XC40 T5 Recharge a los a los 2,1 l/100 km y 48 g/km (WLTP), del XC90 Recharge T8 Twin Engine. Y la autonomía de conducción totalmente eléctrica oscila entre 45 y 59 kilómetros, lo que garantiza un uso diario en un alto porcentaje de clientes en modo totalmente eléctrico.
Y este año, su primer eléctrico
Los precios de la gama Volvo Recharge van de los 45.500 euros del XC40 T5 Twin Recharge Inscription Expression a los 86.385 euros del XC90 T8 Twin Recharge R-Design.
No es la única estrategia de electrificación de Volvo, porque la marca sueca, además, ya ofrece la tecnología Mild Hybrid de hibridación ligera tanto en gasolina como en diésel en su gama de modelos. Y a finales de este año irá un paso más allá con la llegada de su primer modelo totalmente eléctrico, también incluido en la familia Recharge, el XC40 Recharge P8. Un modelo que brillará tanto por su potencia -408 caballos- como por su eficiencia, pues homologa 400 kilómetros de autonomía bajo el protocolo WLTP.
Y con este XC40 P8 se abrirá un periodo totalmente eléctrico en Volvo, pues la compañia sueca va a presentar un modelo cien por cien eléctrico cada año hasta 2025.
Gama Volvo Recharge
Volvo XC40 T5 Twin Engine: desde 45.550 euros
Volvo S60 T6 Twin Engine: desde 55.750 euros
Volvo S60 T8 Twin Engine: desde 58.750 euros
Volvo V60 T6 Twin Engine: desde 55.450 euros
Volvo V60 T8 Twin Engine: desde 58.450 euros
Volvo S90 T8 Twin Engine: desde 70.950 euros
Volvo V90 T6 Twin Engine: desde 70.950 euros
Volvo V90 T8 Twin Engine: desde 74.950 euros
Volvo XC60 T6 Twin Engine: desde 59.750 euros
Volvo XC60 T8 Twin Engine: desde 63.750 euros
Volvo XC90 T8 Twin Engine: desde 80.500 euros
