Habrá que tener la cuenta corriente saneada para que nos parezca justificado pagar casi 175.000 euros por el Bentayga híbrido enchufable, cuando el renovado Audi Q7 con el que comparte todo a nivel mecánico, que no es precisamente 'low cost', cuesta la mitad. Pero conducir un Bentley tiene un precio, y la casa británica trata de razonarlo con imbatibles dosis de exclusividad, lujo, calidad… E incluso con unas prestaciones superiores a las de su 'primo' alemán: 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y 254 km/h de punta. Pero en ciudad, o hasta 135 km/h, podemos circular en modo eléctrico. El maletero apenas pierde volumen frente a las versiones normales y recibe la etiqueta 0 pese a su alcance EV de 39 kilómetros, pues hasta 2021 se aplica la homologación NEDC: 50 kilómetros.
