El sector viario ha presentado un Plan de Carreteras Seguras, Verdes y Conectadas, que incluye doce programas de actuación para superar crisis económica derivada de la pandemia del coronarivus. Requeriría una inversión de 32.000 millones de euros y generaría más de un millón de empleos.
La Asociación Española de la Carretera ha presentado este Plan, que incluye medidas tanto en el ámbito interurbano como urbano. Según la AEC, las inversiones en el sector de la construcción tienen un retorno fiscal estimado del 49%, lo que significa que, de los 32.000 millones de euros de inversión que se contemplan, 15.680 millones revertirían en las arcas públicas. El Plan sería financiado a través de los presupuestos ordinarios de las administraciones, el superávit de las entidades locales o vía fondos europeos.
Medidas en el ámbito interurbano
1. Mejora de la seguridad de las carreteras convencionales. Propone desdoblamientos de carriles en carreteras convencionales (126 millones y 1.765 empleos), inversión en carreteras que perdonan, (326 millones de euros y 4.560 empleos) y actuar sobre 4.000 tramos peligrosos de carretera (2.400 millones de euros y 33.700 empleos).
2. Repavimentación para la reducción de emisiones de CO2. Propone actuar sobre 90.000 kilómetros de carreteras, lo que reduciría las emisiones de CO2 un 6% (8.200 millones de euros y 114.400 empleos).
3. Adaptación progresiva de la red a la movilidad conectada. Se plantean dos escenarios de adaptación que abarcarían entre el 60% y el 75% del tráfico rodado (el primero costaría 3.962 millones de euros y crearía 55.500 empleos y el segundo 7.734 millones de euros y 108.300 empleos).
4. Despliegue de infraestructuras de recarga de energías alternativas. También plantea dos alternativas. En la primera se instalaría una estación de carga solar en todas las estaciones de servicio de España, un total de 11.600 (930 millones de euros y 13.000 empleos). En la segunda se instalaría una estación de carga cada 50 kilómetros de carreteras interurbanas, en total 3.300, que se sumarían a los 11.600 anteriores. (1.190 millones de euros, 16.700 empleos).
5. Itinerarios preferentes para la movilidad de mercancías en el entorno rural. Una medida que se plantea para poblaciones de entre 5.000 y 20.000 habitantes (622 millones de euros, 8.700 empleos).
6. Creación de una Red de Movilidad Turística en la España vacía. Se plantea llevar a cabo una actuación de mejora de la funcionalidad en los accesos a los municipios de menos de 5.000 habitantes (4.100 millones de euros, 57.300 empleos)
Medidas en el ámbito urbano
1. Ampliación de aceras y peatonalización. Se centra en los municipios de más de 50.000 habitantes (190 millones de euros, 2.700 empleos).
2. Diseño y construcción de carriles para bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP). Comprende la construcción de carriles segregados para uso de ciclistas y usuarios de VMP en diferentes ciudades (165 millones de euros, 2.320 empleos).
3. Redistribución de estacionamientos. Prevé construir cinco aparcamientos en las ciudades de más de 500.000 habitantes y tres en ciudades de entre 100.000 y 500.000 habitantes (1.605 millones de euros, 22.500 empleos).
4. Definición y gestión de áreas libres de emisiones. Plantea abordar una tercera parte de las actuaciones del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima, que establece que a partir de 2023 todas las ciudades de más de 50.000 habitantes deberán estar dotadas de zonas de bajas emisiones (1.036 millones de euros, 14.500 empleos).
5. Despliegue masivo de puntos de recarga eléctrica. Alcanzar los cinco millones de unidades en 2030 es el objetivo de crecimiento que se ha fijado el Gobierno para el parque de vehículos eléctricos, que necesitarían unos 150.000 puntos de recarga (900 millones de euros, 12.600 empleos).
6. Vías prioritarias exclusivas para transporte colectivo. Prevé la puesta en marcha de carriles de alta ocupación en los accesos a áreas urbanas de grandes ciudades (3.465 millones de euros, 48.500 empleos).
