Ya se vende en España el nuevo Kuga, que crece en tamaño, funcionalidad y tecnología, y corona su gama con la versión híbrida enchufable, de 225 CV y tracción delantera, fruto de combinar un 2.5 de gasolina con ciclo Atkinson que rinde 154 CV y un motor eléctrico de 140 CV, asociado a una batería de 14,4 kWh con la que podemos rodar a 137 km/h sin emisiones o cubrir 56 kilómetros. Buenas prestaciones -201 km/h de velocidad punta absoluta y paso de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos- y gasto WLTP de 1,4 l/100 km para un SUV que pierde 64 litros de maletero pero conserva la banqueta trasera corredera. Y hay cuatro modos de conducción: EV Auto -híbrido-, EV Now -eléctrico-, EV Later -reserva batería para después- y EV Charge -intensifica la recarga en marcha-.
