159.610 euros es lo que te va a costar como poco hacerte en España con el nuevo Audi S8, una sobrenatural berlina de representación que esconde un todopoderoso 4.0 V8 TFSI que es capaz de generar 571 CV de potencia y 800 Nm de par motor. Lo curioso es que este bloque se asocia a la tecnología híbrida suave de 48 voltios, por lo que aquí consigue esa preciada etiqueta ECO, que muchos utilitarios con sencillos y austeros motores de gasolina y diésel sueñan lucir en su luna delantera.
Poco importa que este 'tanque' mida 5,18 metros de largo y pese 2.305 kilos de peso, porque ayudado por su cambio Tiptronic de 8 velocidades y por su sistema de tracción quattro, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente) y de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos, prácticamente lo mismo que demanda un Porsche 911 Carrera S Coupé equipado con cambio PDK de 8 marchas.
10.990 euros tienen la culpa de ganar 129 CV
Sin embargo, por mucho que se haya esforzado en crear este S8 la firma de los cuatro aros, siempre hay alguien que demanda mayor potencia, mejores prestaciones… Y ahora eso tiene solución gracias al especialista alemán ABT Sportsline, quien ha desarrollado un módulo electrónico para su 4.0 V8 TFSI denominado ABT Power, el cual lleva su mecánica hasta los 700 CV y los 880 Nm, manteniendo además esa brillante etiqueta ECO.
Esta inyección de energía no te va a salir nada barata, porque ABT está pidiendo la friolera de 10.990 euros por ella. Pero eso es 'calderilla' cuando pagas lo que vale un S8. Y lo lógico sería sumar otros 690 euros, que es lo que piden por llevar su limitador de velocidad hasta los 270 km/h. Pero cremé si te digo que este S8 preparado corre mucho más de eso. Además ten en cuenta que ahora apenas demanda 3,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Y ahora deberás mirar por el retrovisor para ver ese 911 Carrera S con cambio PDK.
ABT no se la ha querido jugar con la discreta estética de semejante berlina, por lo que para su exterior solo ofrece un sencillo alerón posterior que fabrica en ligera fibra de carbono y que te venden por unos módicos 1.290 euros. Y como no podía ser de otra manera, ABT Sportsline también ofrece diferentes llantas de 20 y 21 pulgadas. En concreto hablamos de sus modelos FR y GR, cuyo juego arranca en 5.850 euros cuando tienen 20 pulgadas y gomas 265/40 R20 y finalizan en los 6.400 euros cuando son de 21 pulgadas y vienen con neumáticos 265/35 R21. Por cierto, en 21 pulgadas solo se ofrece el modelo FR.
Para su habitáculo tampoco hay demasiadas florituras y quien desee personalizarlo se deberá conformar con un botón de encendido con el emblema ABT por 42 euros, además de con un nuevo selector para el cambio Tiptronic, fabricado en carbono y con el emblema ABT, el cual cuesta 390 euros.
