Apenas han pasado un par de semanas desde que la firma alemana nos presentara su actualizado BMW Serie 5, una sensacional berlina (como no podía ser de otra manera también se ofrece con carrocería Touring) que llega con una imagen exterior renovada, nuevos materiales interiores, lo último en tecnología… Y también con una gama de motores extensa y dotada en la mayoría de los casos de la tecnología Mild-Hybrid de 48 voltios, de forma que en España se van a beneficiar de la etiqueta ECO de la DGT.
Y es que para que te hagas una idea, los únicos propulsores que no añaden esta tecnología híbrida suave son los más deportivos, los M550i xDrive y los M5 con sus 530 y 600 CV de potencia respectivamente (recuerda que las versiones Competition se van hasta los 625 CV).
Llega también un eficiente híbrido enchufable
Más interesantes todavía son los 530e, cuya mecánica híbrida enchufable les permitirá superar los 50 kilómetros en modo eléctrico. Estos conseguirán la etiqueta Cero de la DGT, pero ten en cuenta que no están disponibles con carrocería Touring, algo que correrá en su contra, porque la llegada de las baterías restarán capacidad de maletero. Pero también es algo que ahora uno de sus principales rivales, el Audi A6 55 TFSIe tampoco contempla… en España. Pero este último en Alemania ya se vende en versión Avant.
Pues si estabas interesado en hacerte con uno de estos renovados BMW Serie 5, aquí tienes sus precios para España. Todos ellos equipan de serie un cambio automático Steptronic de 8 velocidades, porque ahora ya no se ofrece con cambio manual:
– BMW 520i: 56.182 euros.
– BMW 530i: 60.739 euros.
– BMW 540i: 72.939 euros.
– BMW 540i xDrive: 75.439 euros.
– BMW M550i xDrive: 107.354 euros.
– BMW 530e: 67.282 euros.
– BMW 530e xDrive: 69.782 euros.
– BMW 520d: 56.182 euros.
– BMW 520d xDrive: 58.682 euros.
– BMW 520i Touring: 59.000 euros.
– BMW 530i Touring: 63.550 euros.
– BMW 530i xDrive Touring: 66.050 euros.
– BMW 540i xDrive Touring: 81.361 euros.
– BMW 520d Touring: 59.000 euros.
– BMW 520d xDrive Touring: 61.500 euros.
– BMW M5: 141.100 euros.
Respecto a este último hay que decir que aquellos que quieran su variante Competition deberán añadir 10.000 euros a esa tarifa. Bien es cierto que esta opción contempla el que su 4.4 V8 TwinPower Turbo escale de 600 a 625 CV de potencia, además de que llegan unas llantas de 20 pulgadas (de serie son de 19), un sistema de escape deportivo, una puesta a punto de su chasis específica… Y si añades otros 3.130 euros te suman en paquete M Drivers, que lleva su limitador de velocidad hasta los 305 km/h (también para las versiones de 600 CV) y que te obsequia con un curso de conducción, algo que no viene nada mal para domar esta bestia de cuatro puertas.
