Con el lanzamiento de un logotipo específico, Peugeot daba comienzo a las celebraciones de su 210 aniversario, que se ha cumplido el pasado 26 septiembre. Para conmemorar este hito, la marca ha preparado numerosas actividades, entre ellas una campaña internacional, '2.1.0. Let's Go', y 13 videos de 30 segundos cada uno que rememoran algunos de los momentos más significativos de su historia y que se lanzarán en redes sociales a partir del 1 de octubre. Aquí va el resumen de cada uno ¡No te los pierdas!
Peugeot 205
En 1983, Peugeot crea un icono: el 205. Un diseño ultramoderno, la versión GTi, ediciones cabriolet y Roland Garros, 16 triunfos en el campeonato del mundo de rallies y 2 en el Rally Dakar apuntalaron su éxito. Del Peugeot 205 se vendieron más de 5 millones de unidades en todo el mundo en 15 años (entre 1983 y 1998).
Le Mans 1993
Ese año, la marca alineó tres 905 en la línea de salida de las míticas 24 Horas de Le Mans. Era la última carrera de Peugeot antes de pasar a la Fórmula 1. Toyota no se lo puso fácil, pero la victoria de Peugeot fue total y los 905 coparon el podio.
Los rallies
Tras imponerse en el Safari Rally (Kenia) de 1978 con el cupé 504 Safari, Peugeot ganó el Campeonato del Mundo de Constructores con el 205 T16 en 1985. Fue la primera de una larga lista de victorias: la marca subió al podio en 48 ocasiones.
Los empleados
Un video que homenajea a los hombres y mujeres que han transformado la marca en lo que es hoy. Dicen en Peugeot, que «si Armand Peugoet estuviera todavía entre nosotros habría visto como aquella aventura que inició en solitario se ha desarrollado gracias a la aportación de innumerables empleados. Habría comprobado que su talento, su creatividad y su pasión han conquistado 160 países reinventando, cada día, la movilidad del futuro. Habría visto como gracias a ellos y a los 110 diferentes empleos, Peugeot se convertía en el primer constructor en disponer de 3 coches premiados con el galardón 'Car of the Year' en su gama al mismo tiempo».
E-Legend
Este video nos lleva hasta el Salón de París de 2018, cuando se presentó el e-Legend, un concept eléctrico cuyo diseño rinde homenaje al famoso 504 Coupé. Días después de su presentación, más de 70.000 personas firmaron para que se convirtiera en un modelo de serie.
Pikes Peak
En 1988 y 1989, el Peugeot 405 T16 ganó la Pikes Peak International Hill Climb dos veces consecutivas. Tuvieron que pasar 25 años para volver a subir al podio con Sébastien Loeb y su 208 T16 de 2013. Su mítico crono de 8'13″878 pulverizó el récord y obligó a establecer una nueva normativa para la carrera.
Los charlatanes en la Indy 500
En este vídeo se explican los motivos por los que tres jóvenes recibieron este apodo. Se trata de los inventores del coche de competición moderno en la década de 1910: Georges Boillot, Jules Goux y Paolo Zuccarelli, todos ellos pilotos y mecánicos de Peugeot, que se opusieron a la mentalidad de los ingenieros oficiales de la marca y crearon el L76, un coche de carreras revolucionario. En 1913, Jules lo llevó a Indianápolis para disputar las 500 Millas y se convirtió en el primer europeo en ganar.
Peugeot 404
Diseñado hace 60 años por Pininfarina, se convirtió en un icono y encarnó una nueva generación de berlinas francesas. Producido en versiones Super Luxe, Station Wagon, Cupé y Cabriolet, se vendieron casi tres millones de unidades en todo el mundo desde 1960 a 1988.
Armand Peugeot
«No temáis nada, simplemente creed» (1849-1915), decía Armand Peugeot. Creyó siempre en el futuro del automóvil y gracias a su brillante intuición y a su perseverancia, el león ruge hoy en todo el mundo.
Tipos 1, 2 y 3
En la Exposición Universal de París de 1889, Peugeot expone un prototipo de triciclo con motor de vapor. Se trata del Tipo 1, el primer modelo de automóvil construido y vendido por Armand Peugeot. Después, Armand se convenció de que la gasolina era el futuro del automóvil y creó los Tipo 2 y Tipo 3. Fueron los primeros modelos de la marca y se fabricaron hasta 64 unidades sumando ambos.
401 Eclipse
En 1932, Georges Paulin inventó el techo rígido desmontable eléctrico. Peugeot compró la patente y la probó en sus 301, 401 y 601. 60 años más tarde llegaría el exitoso 206 CC.
Car Of The Year: 6 victorias
1969, 1988, 2002, 2014, 2017 y 2020. Son los años en los que Peugeot ganó el premio del Coche del Año en Europa con el 504, 405, 307, 308, 3008 y 208.
Rally Dakar
Peugeot regresó al Dakar y lo celebró con tres victorias consecutivas. En 2016 con el 2008 DKR, en 2017 con el 3008 DKR (con las tres posiciones de podio copadas) y en 2018 con el nuevo 3008 DKR Maxi.
