Con el mes de noviembre como fecha de lanzamiento, el nuevo 128ti revive el emblema 'ti' (Turismo Internazionale) que tantos otros de sus hermanos utilizaron en los años 90; como el 1800 TI, el 2002 TI, 323ti Compact o el 325ti Compact.
Un escalón por debajo del M135i xDrive
Ahora bien, centrémonos en este nuevo modelo. Bajo el capó, este 128ti esconde un motor de 2 litros turbo con cuatro cilindros que genera 265 caballos y 400 Nm de par motor. Asociada a este, encontraremos una caja de cambios automática de ocho velocidades Steptronic Sport, que enviará toda la potencia al eje delantero, haciendo que el Serie 1 sea capaz de alcanzar los 100 km/h en unos respetables 5,1 segundos.
Para completar el paquete, BMW ha dotado a este 128ti de un sistema de suspensión M Sport que rebaja el coche en 10 mm más, además de que las barras estabilizadoras han sido endurecidas también. Otro dato a tener en cuenta, es que este 128ti es 80 kg más ligero que su hermano mayor el M135i, lo cual siempre es una ventaja en conducción. Además de esto, se le ha incorporado un sistema de frenos M Sport igual que el que equipa el M135i, que se completa con unas pinzas de freno pintadas en color rojo. Estos se esconden tras sus nuevas llantas de 18 pulgadas bitono.
Como parte del look agresivo del coche, BMW añade el paquete Shadowline, con la parrilla y las carcasas de los retrovisores en negro, así como un emblema exclusivo 'ti' en el faldón lateral.
En el interior, las costuras rojas son el protagonista, estando presentes en el salpicadero, consola, volante… Además, también tenemos bordado en el reposabrazos delantero el logo 'ti'.
Este nuevo 128ti se pondrá a la venta, al menos en Alemania, en el mes de noviembre, y lo hará con un precio de salida de 41.574 euros. En nuestro país, por el contrario, la factura empezará en 42.900 €.
