La firma de Sant'Agata Bolognese está de aniversario, pues este mismo mes de octubre su legendario Lamborghini Urraco cumple 50 años, ya que esta joya italiana fue presentada en el Salón de Turín del año 1970.
Nacido de los lapiceros del diseñador Marcello Gandini, por aquel entonces diseñador jefe de Carrozzeria Bertone, su desarrolló técnico se confió al ingeniero y Director Técnico de la casa italiana Paolo Stanzani. El fue el padre de este impresionante Lamborghini Urraco, un coupé de solo 4,25 metros de longitud (4,52 metros mide un Lamborghini Hucarán) que esconde bajo esa carrocería una configuración de 2+2 asientos, tras los que se colocaba un propulsor 2.5 V8 atmosférico, suspensiones independientes con esquemas McPherson en ambos ejes… Esto último era la primera vez que se utilizaba en un coche de producción.
Los Lamborghini Urraco P250, los fabricados entre 1970 y 1976 escondían ese corazón que era capaz de proporcionar 220 CV de potencia a 7.800 rpm y que contaba con un solo árbol de levas en cabeza por bancada de cilindros, una cámara 'Heron' de construcción muy plana para aumentar su relación de compresión, cuatro carburadores Weber de doble cuerpo 40 IDF1… Gracias a su potencial era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h.
P200, P250 y P300. Todos con un corazón V8
Creado por deseo expreso de Ferruccio Lamborghini, el Urraco fue creado para ofrecer un modelo de acceso a la gama del fabricante italiano. Para ello se avanzó mucho en el proceso de fabricación del vehículo, que era menos artesanal y más mecanizado que en el resto de modelos Lamborghini de aquellos entonces.
Cuatro años más tarde de su presentación, Lamborghini desveló en 1974 la versión P200, donde 'P' alude a la posición trasera (posteriore) de su motor, mientras que '200' corresponde a una cilindrada de dos litros. Estos eran capaces de proporcionar 182 CV de potencia y solo estuvo a la venta durante tres años en Italia. Lamborghini lanzó en 1975 una nueva versión de su Urraco, denominada P300, la cual tenía tres litros de cilindrada y 265 CV de potencia.
La casa de Sant'Agata Bolognese fabricó solo 776 unidades y así fue su producción entre 1970 y 1979:
– Lamborghini Urraco P250: 1970-1976: 520 unidades.
– Lamborghini Urraco P200: 1974-1977: 66 unidades.
– Lamborghini Urraco P300: 1975-1979: 190 unidades.
