Los chicos de Affalterbach se cogieron un enfado monumental cuando el pasado mes de agosto los de Zuffenhausen proclamaron a los cuatro vientos que su impresionante Porsche Panamera Turbo S había firmado un tiempo en el trazado alemán de Nürburgring de 7 minutos y 29,81 segundos. Con ese registro esta berlina que esconde un poderoso 4.0 V8 Biturbo con 630 CV de potencia y 820 Nm de par motor se convertía en la más rápida en el 'infierno verde' arrebatando el trono al Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+.
Por ello los de Affalterbach han vuelto a Nürburging con su salvaje berlina, que ya sea de paso te diré que en España tiene un precio de 201.175 euros (en 211.780 euros arranca el Panamera Turbo S). Si bien, a esa factura hay que sumar los 4.255 euros que piden por el paquete aerodinámico equipado para firmar ese registro en Nürburgring. Y es que ahora el ingeniero de desarrollo de AMG, Demian Schaffert ha conseguido parar el crono firmando un tiempo 'oficialmente medido y certificado' de 7 minutos y 27,8 segundos, que se ha quedado en 7 minutos y 23,009 segundos en el caso de la variante de 20,6 kilómetros de Nürburgring. Ambos registros son más bajos que los obtenidos por el Panamera Turbo S, lo que significa que este deportivo vuelve a erigirse como la berlina más rápida en el 'infierno verde' recuperando su corona solo tres meses después.
Su 4.0 V8 Biturbo ofrece 639 CV
Para conseguirlo se ha utilizado un vehículo totalmente de serie, que ya presume de esconder el todopoderoso 4.0 V8 Biturbo con 639 CV de potencia y con 900 Nm de par motor, enviados a sus cuatro ruedas por medio del cambio AMG Speedshift 9G-Tronic. Y así no es de extrañar que semejante criatura que tiene un peso de 2.120 kilos (2.155 kilos pesa un Panamera Turbo S) sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 315 km/h.
Además de estar equipado con el paquete aerodinámico opcional, este AMG GT 63 S 4Matic+ también utilizaba unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup2 y por si fuera poco, Mercedes señaló que los tiempos firmados en este circuito antes de 2019 se basaron en una distancia de 20,6 kilómetros (donde ahora han conseguido 7:23,009). Sin embargo, el año pasado se estableció una vuelta oficial que tiene 232 metros más de recorrido alcanzando los 20,832 kilómetros. Y sobre esta está firmado este impresionante tiempo de 7:27,8 minutos para una berlina que supera holgadamente las dos toneladas de peso.
