Acaba de aterrizar en el mercado español el nuevo Audi e-tron GT, un modelo que forma parte del plan de electrificación de la firma de los cuatro aros y que llega con dos variantes: e-tron GT quattro (desde 104.290 euros) y RS e-tron GT (143.420 euros). Las primeras unidades se comenzarán a entregar a partir del próximo mes de junio.
Uno de los puntos fuertes es la potencia de sistema que entregan los motores eléctricos, situados uno en cada eje, que es de 350 kW (476 CV) en el e-tron GT quattro; y de 440 kW (598 CV) en el RS e-tron GT, con un par máximo de 630 Nm y de 830 Nm, respectivamente. Con el modo boost, la primera variante logra un pico de potencia de 390 kW (530 CV), mientras que en el RS esta potencia alcanza los 475 kW (646 CV). Con ello, pueden pasar de 0 a 100 km/h en 4,1 y 3,3 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 245 y 250 km/h.
Con una batería de iones de litio con una capacidad de energía neta de 85 kWh (93 kWh brutos), la autonomía homologada es de hasta 488 kilómetros (WLTP). La tecnología de 800 voltios permite realizar cargas rápidas utilizando corriente continua con una potencia de hasta 270 kW.
Gran nivel de equipamiento
Con una completa dotación de elementos de confort, infoentretenimiento y sistemas de asistencia, el nuevo e-tron GT quattro incorpora sistema de Audi pre sense front, faros LED con intermitentes dinámicos, Audi parking system plus, cámara de marcha atrás y asistente de mantenimiento de carril. También viene de serie el techo panorámico de cristal, climatizador de tres zonas, Audi MMI Navegación plus, asientos deportivos y llantas de aleación de 19 pulgadas.
Por su parte, la versión RS cuenta con una parrilla en negro brillante, paquete óptico negro o molduras de acceso en las puertas con iluminación. Además, incorpora faros Matrix LED con intermitentes dinámicos, asientos deportivos plus delanteros, equipo de audio Bang & Olufsen 3D, sistema de frenos con discos recubiertos de carburo de tungsteno y llantas de 20 pulgadas.
