El pasado 28 de abril Volkswagen presentaba al mundo entero la versión más deportiva, dinámica y potente de su electrizante ID.4. Agraciada con la denominación GTX; que se convertirá en la nomenclatura que usarán las variantes más picantes de los eléctricos de la firma alemana, decirte que ya lo tienes a la venta en España, donde parte de los 50.705 euros.
No es un precio 'de regalo', pero igual tampoco es un disparate, más cuando este Volkswagen ID.4 GTX cuesta 4.760 euros más que un Volkswagen ID.4 Pro Performance, con el que comparte unas baterías con 82 kWh de capacidad (77 kWh netos), además de su motor trasero, el cual eroga 204 CV de potencia. Si bien, este GTX añade un segundo motor en el eje delantero para, además de dotarle de tracción a las cuatro ruedas, elevar su potencia total hasta los 299 CV, mientras que el par motor es de 420 Nm.
De 0 a 100 km/h en 6,2 segundos
Aunque son 2.224 kilos de peso, esta versión del ID.4 presume de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, mientras que su velocidad punta está limitada a 180 km/h. Gracias a esa batería, también presume de firmar una autonomía en ciclo WLTP de 479 kilómetros, los cuales aumentan hasta los 612 kilómetros en uso urbano.
Además no es descabellado porque ahora mismo te puedes beneficiar del Plan Moves III, que supone una ayuda de 7.000 euros, porque el precio de este ID.4 GTX sin IVA no supera los 45.000 euros de tope fijado por el Gobierno. Dicho esto lo podrías tener desde unos muy atractivos 41.495 euros si tenemos en cuenta además los descuentos de la firma alemana. Además, eso son algo así como unos 23.460 euros menos de lo que te piden por un Volkswagen Tiguan R, que aunque no está enfocado al mismo público, si que tienen un espacio interior parejo, tracción total… Ahora bien, este último esconde un 2.0 TSI con 320 CV, que es más prestacional, pero que firma un gasto medio de 10,0 l/100 km.
Esta emocionante versión del ID.4 presume de equipamiento, porque no faltan los avanzados faros con tecnología Full LED (Matrix LED delante 3D detrás), llantas de 20 pulgadas (con gomas delanteras 235/50 y traseras 255/45), iluminación ambiental con 30 colores, pedales en acero inoxidable, sistema de navegación Discover Pro… Y así podríamos estar un buen rato. Si bien, también contempla opciones como las llantas de 21 pulgadas (490 euros), el enganche para remolque (880 euros), así como diferentes paquetes de equipamiento llamados Comfort, Asistencia, Diseño y Deportivo, además de las versiones Plus de todos ellos. Destacar el mencionado Deportivo, que añade suspensión más firme y dirección progresiva por 350 euros, mientras que el Deportivo Plus cuesta 1.150 euros, pero suma el chasis activo DCC.
