Aquí en España se vende desde 19.836 euros el Mahindra XUV500, un SUV que ya tiene su digno sucesor, por lo menos en la India. Y es que allí ha sido desvelado este nuevo XUV700, que no va a tardar en llegar a otros muchos mercados, aunque allí tendrá que verse las caras con dignos rivales como el Hyundai Alcazar, el MG Hector Plus o el Tata Safari entre otros.
Entre muchas de las novedades que trae este nuevo Mahindra XUV700 se encuentra el nuevo emblema de la marca, el cual comenzará a llegar al resto de modelos de pasajeros. Y casa a la perfección con el nuevo diseño exterior de este SUV que crece en tamaño considerablemente, porque pasa de los 4,59 metros del XUV500 a los 4,70 metros de este XUV700, que también mide 1,89 metros de ancho y 1,75 metros de alto. Y esta carrocería se sustenta sobre una nueva plataforma que ha pasado de 2.700 a 2.750 milímetros de distancia entre ejes.
Más atractivo estéticamente
Este XUV700 estrena un nuevo lenguaje de diseño para la firma india, con una particular parrilla delantera que está escoltada por unos llamativos faros que tienen tecnología LED y que van un poco en línea con lo que actualmente hace Renault. También se han integrado unos tiradores que quedan enrasados con la carrocería, hay un alerón muy bien disimulado en su zaga…
Y donde también hay importantes mejoras es en su habitáculo, que puede estar configurado con cinco o con siete asientos. Lo que siempre es noticia es un salpicadero mucho más moderno y avanzado, en el que Mahindra ha colocado dos pantallas digitales que tienen 7 pulgadas para el cuadro de instrumentos y 8 pulgadas para la pantalla central. Ahora bien, los niveles de equipamiento AX3 y AX5 ya apuestan por una configuración de doble pantalla de 10,25 pulgadas, que además suma un avanzado sistema de infoentretenimiento compatible con Amazon Alexa, un volante multifunción, un sistema de sonido Sony con 12 altavoces o un selector de modos de conducción.
Donde gana muchos puntos este Mahindra XUV700 es en las ayudas a la conducción, porque estrena un control de velocidad activo, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de luces de carretera…
De 155 a 200 CV de potencia
En India ya se ofrece con tres opciones mecánicas, una de ellas de gasolina. Este se trata de un motor 2.0 TGDi con cuatro cilindros y sobrealimentado que es capaz de proporcionar 200 CV de potencia y 380 Nm de par motor, el cual se puede combinar con un cambio manual o con un cambio automático de 6 velocidades. En diésel encontramos un motor 2.2 CRDi que está disponible con 155 o 185 CV de potencia, además de con 360 o 420 Nm de par motor, combinados también con las mismas transmisiones que el gasolina.
Por el momento solo hay cuatro versiones disponibles en India que comienzan con el MX, el cual cuenta con las mencionadas pantallas de 7 y 8 pulgadas, con llantas de 17 pulgadas, acceso y arranque 'manos libres', aire acondicionado… Este acabado se ofrece con el motor 2.0 TGDi por 1.199.000 rupias (13.715 euros) o con el motor 2.2 CRDi de 155 CV por 1.249.000 rupias (14.290 euros). Por encima se posiciona el acabado AX3, que con el motor de gasolina tiene un precio de 1.399.000 rupias (16.000 euros), pero suma a todo lo anterior la doble pantalla de 10,25 pulgadas, conexión con Amazon Alexa, conexión Apple CarPlay y Android Auto inalámbrica, sistema de sonido con 6 altavoces, iluminación exterior Full LED…
Y también asociado al motor de gasolina se ofrece el acabado AX5, que en India tiene un precio de 1.499.000 rupias (17.150 euros). Pero estos ya cuentan con un interior con siete asientos, antinieblas LED con función giro, airbag de cortina para las tres filas de asientos o techo solar panorámico eléctrico.
Más adelante también llegará un acabado superior denominado AX7, además de la combinación de todos estos con todos los motores que han sido anunciado para este nuevo Mahindra XUV700.
