Cierto es que el segmento de los monovolumen no atraviesa su mejor momento, pero los chicos de BMW aún continúan apostando fuerte por este funcional e inteligente tipo de vehículo. Tanto es así que hace sólo unas semanas presentaban al mundo entero su nuevo BMW Serie 2 Active Tourer, un monovolumen que ahora la firma de la hélice pone a la venta en España.
Por el momento se ofrece exclusivamente con tres opciones mecánicas (dos gasolina y uno diésel), pero más adelante también se sumará una eficiente versión híbrida enchufable (además de un 223i que ya se vende en Alemania con 218 CV de potencia) que irá un paso más allá que el conocido 225xe que se ha estado comercializando hasta la fecha y que mantendrá la etiqueta '0 emisiones' de la DGT.
Entre 136 y 170 CV de potencia
Por ahora la versión de acceso la forma el 218i, cuyo motor 1.5 TwinPower Turbo de tres cilindros eroga 136 CV de potencia, gracias a lo cual acelera de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos, alcanza los 214 km/h de velocidad punta y firma un gasto medio de 6,2 l/100 km.
Un paso más allá tenemos los 220i, que comparten bloque de tres cilindros con los anteriores 218i, pero cuya potencia escala hasta los 170 CV. Unos cuantos de esos caballos corresponden a su pequeño motor eléctrico, porque estos añaden un sistema híbrido ligero de 48 voltios, con el que además de ser algo más eficientes (firman un gasto medio de 5,9 l/100 km), son los únicos Active Tourer que consiguen la etiqueta ECO de la DGT. El principal contrapunto de esta versión es que la llegada de la batería de 48 voltios, ubicada en el maletero, le hace pasar de 470 a 415 litros de capacidad.
Estos BMW 220i Active Tourer son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 221 km/h.
Quienes valoren el consumo por encima de todo que sepan que tienen los 218d, los únicos con un motor TwinPower Turbo de cuatro cilindros. Tiene dos litros y eroga 150 CV de potencia, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y alcanzar los 220 km/h. Todo ello firmando un consumo medio de apenas 4,8 l/100 km.
Opciones para todos los gustos
Común para todos ellos es un cambio automático Steptronic de doble embrague y 7 velocidades, que como alternativa puede tener una versión deportiva con levas en el volante que lo encarece en 284 euros, cuantía que escala hasta los 340 euros en el caso de los 218d.
Sus equipamientos de serie son realmente completos, pero como es habitual, la lista de equipos opcionales es interminable, de forma que BMW aúna muchos de ellos en distintos paquetes denominados Comfort, Comfort Plus, Premium, Travel e Innovation, que simplifican las operaciones de personalización. También hay que tener en cuenta que el paquete estético Luxury y M Sport se pagan aparte, costando 3.600 y 4.015 euros respectivamente, a sumar a las tarifas que BMW ha fijado para España, que son:
– BMW 218i Active Tourer: 35.500 euros.
– BMW 220i Active Tourer: 38.500 euros.
– BMW 218d Active Tourer: 36.200 euros.
