El año 2021 se cerró con 1.004 fallecidos en accidentes de tráfico y 3.728 heridos graves. Son un 9% menos que en 2019, año con el que se compara debido a las restricciones de movilidad impuestas durante 2020, que dejaron las carreteras semivacías durante algunos meses. Estas cifras suponen 97 fallecidos (-9%) y 705 heridos (-16%) menos que en 2019, lo que significa que 2021 fue el segundo mejor año de la serie histórica en lo que a accidentalidad se refiere.
Los datos de siniestralidad, que contabilizan las víctimas a 24 horas, fueron presentados por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, quien explicó que a pesar de «la tendencia positiva de reducción de la siniestralidad que experimentamos en la última década, la valoración no puede ser positiva, porque 1.004 fallecidos en carretera el pasado año son demasiados». En el acto estuvo acompañado por el director general de Tráfico, Pere Navarro; el jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, José Ignacio Criado, y el fiscal de Sala de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas.
Peatones, ciclistas y motoristas
Según el balance de accidentalidad, junio fue el mes con más muertes del año pasado (116 víctimas mortales, 38 más que en 2019) y de la cifra total, cada 4 fallecidos, 3 se registraron en carreteras convencionales y 1 en autopistas y autovías.
El 38% de los fallecidos eran usuarios vulnerables: peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal. En concreto, han sido 383 fallecidos, 61 menos que los 444 de 2019. Entre los datos presentados sorprende la cifra de peatones fallecidos en autopistas y autovías (59) mientras que 51 peatones perdieron la vida en carreteras convencionales. Entre los muertos en vías de alta ocupación, 19 eran conductores u ocupantes que se habían bajado del vehículo y 23 peatones murieron caminando o cruzando la carretera. Además, se registró un fallecido en un vehículo de movilidad personal, a pesar de que está prohibida su circulación en vías interurbanas.
Bajan las muertes en Cataluña y Madrid
El accidente más común fueron las salidas de vía, que acumulan el 39% de los fallecidos, y aumentaron las muertes entre los jóvenes de 15 a 24 años: de 112 fallecidos en 2019 a 138 en 2021. De entre los muertos, 140 personas (26%) no llevaban el cinturón de seguridad en el momento del accidente. Tampoco utilizaban el casco 8 ciclistas y 10 motoristas.
Por territorios, disminuyen las personas fallecidas en todas las comunidades autónomas, excepto en Castilla La Mancha (+17), Islas Baleares (+10); Andalucía (+12); Cantabria (+4) y Comunidad Foral de Navarra (+3). Cataluña (-40) y Madrid (-25) son las comunidades que mayores reducciones registran.
