Los BMW Serie 3 de la generación E30 están alcanzando cifras récord en el mercado de 'ocasión'. Y no sólo nos referimos a la exclusiva y deportiva versión desarrollada por BMW Motorsport que dio lugar al germen M3 allá por 1986, sino que unidades en buen estado de conservación de un BMW 318i o de un BMW 320i pueden alcanzar cifras nunca antes vistas.
Y eso mismo es lo que sucede con esta unidad que ahora mismo tienes ante tus ojos y que está a la venta por medio de la página alemana Mobile.de. Si bien, este BMW 320i Edition ZD se encuentra en mucho mejor estado que cualquier otro que puedas encontrar en todo el mundo. Primero de ello porque en sus 32 años de historia apenas ha recorrido 6.018 kilómetros, lo que equivale a circular 188 kilómetros al año.
Un BMW 320i fabricado en 1990
Fabricado en el año 1990, este 320i con carrocería Coupé de dos puertas reluce como recién salido de la cadena de montaje. Su exterior se viste en un color llamado Diamond Schwartz, el cual no contempla roces ni abolladuras, mientras que el interior también se encuentra en un estado de colección. Y no es para menos con ese kilometraje en sus ruedas.
Precisamente esto último hace que el precio de esta unidad se dispare por encima del resto de los E30 que puedes encontrar de segunda mano, porque su propietario está pidiendo la friolera de 36.000 euros, cuantía por la que te puedes comprar un BMW Serie 1, un BMW Serie 2 Gran Coupé, un BMW Serie 2 Active Tourer, un BMW X1, un BMW X2… Totalmente a estrenar. Y si sales de la esfera de la firma alemana, se abre un mundo de posibilidades con semejante cuantía económica.
127 CV de potencia para los 320i
Además de su bajo kilometraje hay que tener en cuenta que esta edición especial Edition ZD ya contaba por aquellos entonces con llantas de 15 pulgadas, suspensión deportiva, volante y faldones laterales M-Tech, faros antiniebla delanteros, elevalunas eléctricos, techo corredizo…
Desafortunadamente también hay que tener en cuenta que su magnífico motor M20, un bloque de dos litros y seis cilindros en línea que proporciona 127 CV de potencia, que son muchos menos que los 170 CV que proporcionaban los 325i de aquella época. Aún así, su cambio manual de cinco velocidades y su propulsión posterior ayudarán a ofrecer una dinámica de lo más divertida a día de hoy.
Aunque bien es cierto que su futuro dueño tampoco lo saque de paseo mucho. Y menos a disfrutar haciendo curvas con este mítico propulsión posterior.
