Y es que todos los paneles de la carrocería y del interior de este singular LSEV se pueden fabricar con dicha técnica empleando como material principal el poliuretano termoplástico. En concreto se habla de que el vehículo está compuesto por sólo 57 componentes (un vehículo convencional suele tener más de 2.000) y sólo vendrán ensamblados de la fábrica el chasis, los asientos, el sistema eléctrico y también los elementos de vídrio.