Bajo la carrocería de este PB18 e-tron hay tres motores eléctricos. El delantero tiene 150 kW, mientras que los dos traseros producen 450 kW entre ambos. En total se conforma con 500 kW, el equivalente a unos 675 CV, pero gracias a la función Boost alcanza por tiempo limitado los 570 kW, unos 765 CV. Así, esta máquina equipada con aerodinámica activa, frenos cerámicos o suspensiones de competición acelera de 0 a 100 km/h en poco más de dos segundos.
Y atento a cómo puede variar su interior para convertirse en un monoplaza de competición.
