Bajo la carrocería de este Citroën C5 Aircross Hybrid Concept se esconde una avanzada mecánica que combina un corazón 1.6 PureTech de gasolina, el cual es capaz de generar una potencia de 180 CV, que se combina con otra mecánica eléctrica que eroga 80 kW de potencia y que se coloca entre el motor térmico y la transmisión automática, que resulta ser una e-EAT8. Por lo tanto estamos hablando de un crossover que sólo tiene tracción delantera, aunque al principio todo apuntaba a que sería un tracción total, pues en su día hablaron de que el propulsor eléctrico iría sobre el eje trasero como ocurría en los DS5 HYbrid4 o en los Peugeot 3008 HYbrid4.