El Seat León TGI Evo lleva el nuevo motor 1.5 que consta de un bloque motor de cuatro cilindros, cuatro válvulas por cilindro y 1.498 cc. Utiliza un turbo de geometría variable, y un proceso de combustión de ciclo Miller que optimizan la eficiencia y el rendimiento. Con 130 CV de potencia máxima a 5.000 rpm ofrece un par máximo de 200 Nm entre 1.400 y 4.000 rpm. Y se ofrece con cambio manual de seis velocidades o el automático DSG de doble embrague y siete relaciones. Con ello se consiguen unas prestaciones mejoradas respecto al anterior, con una velocidad punta de 206 km/h y una aceleración que parte de 9,9 segundos en el 0 a 100 km/h.