Gracias a todos estos nuevos componentes, este McLaren Senna GTR presume de poder generar hasta 1.000 kilos de carga aerodinámica, 200 más que las unidades legales para la calle. En la parte central se esconde el conocido propulsor M840TR, un bloque de ocho cilindros en V, cuatro litros y biturbo que en este caso gana 25 CV respecto a los Senna. En total son 825 CV de potencia y 800 Nm de par motor que pasan a las ruedas traseras por medio de un cambio de doble embrague y 7 velocidades SSG. Esos 25 CV se han conseguido retocando su electrónica y gracias a un sistema de escape en el que se prescinde del segundo catalizador. Eso por lo que dicen, también mejora su banda sonora.