El Taycan Turbo S de 761 CV lleva batería de 83,7 kWh con una autonomía homologada de 412 km, que en realidad se convertirán en no más de 350. En este caso nos vamos a los 190.630 euros y a una aceleración de 2,8 segundos en el 0 a 100 km/h. Y aunque apreciamos unas prestaciones todavía más salvajes, no creemos que merezca la pena gastar 80.000 euros más por esta versión, entre otras cosas porque en poco tiempo dejarás de tener el carné de conducir y tendrás el coche guardado en el garaje. Entre medias Porsche ofrece el Taycan Turbo de 680 CV, 450 km de autonomía y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos por 156.750 euros.